起初打算买一个10万元左右的轿车，但真正考虑买车的时候，选着选着就买贵了。最开始看的是大众的朗逸和日产轩逸，价格还算可以，但总感觉差一点事儿，眼高手低的毛病又犯了。于是就想使使劲直接买一个大众速腾吧，否则就算买个朗逸、轩逸凑活着，将来可能也会后悔。但自己的实际总落地预算最多也就能拿出15万，又不想和朋友借钱，这样的价格也就买个1.2t的大众速腾，1.4T的速腾全款落地都很勉强。
于是又考虑本田思域等其他车型，对比车型的过程中，忽然发现了迈锐宝xl，这款车好歹是一款中级车，而且外观个人感觉还挺好看的。知道这款车的优惠力度很大，但打听到实际价格的时候还是让我吃了一惊。我们当地4S店报价就是优惠4万块钱，1.3T中低配车型实际优惠完价格和速腾的1.2T差不多，虽然雪佛兰的品牌力度稍微弱一点，虽然这款车搭载的是1.3T三缸发动机，但它是一款中级车呀，空间表现没的说，底盘前后也都是独立悬挂，心里真的很痒痒。
之后就在网上看各种关于迈锐宝xl的测评和提车贴，大部分人对这款车的态度和我是一样的，三缸发动机多少有点不放心，但是面对价格还是忍了，因为这款车除了稍微抖动之外没有什么大毛病，发动机既不漏油也不烧机油，抖动只能算是物理缺陷，实际使用过程中影响也并不是特别大。别克英朗搭载三缸发动机也好几年了，大部分人都吐槽这款车发动机稍微有点抖动，但除此之外并没有什么其他的槽点。
最终想了想，还是入手迈锐宝xl吧，毕竟瘦死的骆驼比马大，作为一款日常家用车，迈锐宝xl完全足够了，有级别、有空间，算是目前性价比最高的中级车了。由于自己的预算有限，所以最终选择了次低配的锐动版。这款车的官方指导价是16.49万，最终优惠了4.3万，以裸车价12.19万成交。购置税一共花了10788元，保险强制店内买的，6633元。上牌费花了200元。全款总落地价139521元。送了两次基础保养以及大包围脚垫，挡泥板等小东西。
对这款车最满意的地方当属性价比，目前合资品牌里最便宜的B级车，级别高，空间大，价格已经完全和主流的紧凑级别轿车重叠。这款车的油耗表现也还算不错，在纯高速路段油耗能控制在五升以内，在纯市区路段油耗在九升左右，目前综合路况下平均百公里油耗7.7升。个人感觉还算可以。正常开起来基本上能够达到一款主流B级车该有的舒适度，性能还不错。
这款车的缺点主要就是三缸发动机容易让人冷嘲热讽，不管开没开过三缸发动机的人都想来评价一番。而且内饰做工用料跟主流中级车相比，档次感上还有一些欠缺。但扪心自问，迈锐宝xl都什么价格了？价格已经快和朗逸抗衡！还有目前B柱有时候会有些小异响，装配工艺还有待提高，价格缩水的同时，整体工艺水平貌似也有所下降。
以上内容就是迈锐宝xl车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对迈锐宝xl这款车的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
主要是想买一款裸车10万元左右的家用车，在八九月份的时候，也陆续上4s店看过几款，本来认为日产轩逸和丰田卡罗拉都是这个价位的车型，结果实际问了下价格，这些车型就算是最低配裸车也要十一二万，比我想象中的都贵。由于预算有限，所以最后主要看的大众朗逸和经典轩逸。
国庆节马上就要来了，也不差这两天，就打算等10月1车展的时候集中对比一下价格和优惠，争取在国庆节把车订上。结果没想到半路杀出了个程咬金，看到?雪佛兰迈锐宝XL优惠5.8万，裸车价9.69万起，瞬间就心动了。问了一下原来是1.3T三缸发动机，但结合这个价格来看也很香啊，毕竟迈锐宝xl是中级车，比1.5自然吸气的朗逸还便宜，这谁受得了。
我有一个发小，就是买的1.3T英朗，我也坐过几次他的车，没感觉有什么抖动，加速也还可以。于是就打电话问他这款车目前开的怎么样，发小表示除了降价比较快之外，各方面表现都还行。迈锐宝XL其实已经换代了，1.3T三高变成1.5T四缸，但是2021款四缸车就没这么给力的优惠，最低配裸车也要13万多。
换代清仓，我认为迈锐宝xl这价格应该已经到底了，将来不存在降价比较快的问题。不到10万块钱的裸车价能够买到中级车，管他三缸还是四缸，价格到位我认为就值得买。价格方面没得谈，赠品方面又让他多送了两次基础保养，10月2号下午订车。车的生产日期是2020年6月份，4个月应该不算库存车吧？
下面说一下我的购车价格。我买的是迈锐宝XL?2020款最低配535T?CVT锐行版，这款车的官方指导价15.49万，现金优惠58,000元，实际裸车成交价96,900元，保险，购置税，上牌都从店里走，价格方面还算良心，包牌价112,000元。其中保险包括100万三者，赠品有车膜，脚垫，两次基础保养。
前两年我对三缸车的态度也是坚决不买，因为三缸车的价格和四缸车差不多，但如果三缸车的价格特别给力，谁还会跟自己的钱包过不去呢。迈锐宝xl搭载的这款1.3T三缸发动机最大拥有165匹马力，峰值扭矩240牛米。数据表现和大众的1.4T差不多，动力不算特别凶猛，但家用肯定没问题。官方宣称零百加速9.5秒，比很多2.0自吸的中级车跑得还快。
日常驾驶很平顺，新车暂时感觉不到什么抖动，后期就算有一点抖动也忍了，毕竟价格摆在这里，开出去怎么着也比朗逸、经典轩逸有面子吧。空间表现非常完美，车长超4.9米，标准的中级车。以前开惯了小车，突然开这么大这么大的车还需要时间适应。
很多人都吐槽迈锐宝XL的内饰差，我却感觉它的内饰挺好的，这可能是由于参照物不同。如果拿迈锐宝xl跟20万级别的迈腾、凯美瑞内饰对比，它的内饰确实很差。但如果跟目前同价位的朗逸、经典轩逸比，迈锐宝xl的内饰还是很精致的。
最低配车型配置也还可以，现在比较流行的那些主动刹车、ACC巡航都没有，但是比较常用的配置，例如无钥匙启动，无钥匙进入，双区空调，电子手刹，真皮座椅，后排出风口，自动大灯等配置都一一俱全，作为一款丐版车型，我认为这已经很合格了。?唯一美中不足的是卤素大灯，晚上开车的时候照明效果一般。
下面再来聊一聊这款车的不足之处。1.3T发动机给我的感觉很好，但毕竟是三缸车，在目前这个世道上，三缸车本身就是一种错误。而且我以前一直认为三缸发动机很省油，但其实不然，新车我开得比较温柔，现在平均油耗还要8.4升，开的稍微暴力一点，平均油耗轻松上9升。这方面和同价位的紧凑级轿车比，还是有一定差距的，不过好在同样能够加92号汽油。
再就是底盘的减震比较硬，过减速带的时候没有20万中级车的那种高级感，甚至不如速腾。但还是那句话，价格摆在这里呢，也不能要求太高了。
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