提到国产车，网上流传着这样一句话：“我们都是嘴上支持国产，你还真买啊？”诚然，国产车还存在不少问题，但也必须要看到的是，近年来随着国产汽车在设计、做工以及核心技术上的突飞猛进，高端车型是越来越多。而且，如今的一些自主品牌已然成功突破20万级的天花板，甚至还敢于提出终身质保这样“变态”的售后政策，如此一来，国产车是不是就值得期待了呢？
比如，在20万价位上下，就有这么三款国产高端SUV颇受关注，它们就是：
领克05：指导价：17.58-23.58万
红旗HS5：指导价：18.38-24.98万
WEY?VV7?GT：指导价：19.18-25.88万
那么，这三款车相比，孰优孰劣呢？咱们接着往下看。
外观设计上
领克05采用了标志性的家族化设计语言，拥有“轿跑式Coupe”设计，吸睛程度完全不亚于轿跑式SUV的鼻祖宝马X6。北极光的LED日间行车灯非常有辨识度，同时车尾溜背的造型设计一看就非常运动，适合年轻消费者。
红旗HS5给人一种威严大气的感觉，车头呈现出犀利的设计风格，前脸采用了大面积的直瀑式进气格栅，饰以竖条铝合金饰条，再配合个性的大灯，标配LED远近光灯，非常的霸气，让人过目不忘。
在业内有这样一句话：“汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。”而WEY?VV7GT就是对这句话的最佳诠释。WEY?VV7在设计上也是主打年轻运动，采用?Fastback轿跑车身设计，流线型的车身线条勾勒出别样的灵动感。彰显运动DNA的同时提升了空气动力学表现。值得一提的是，WEY?VV7GT此前还联手巴博斯限量打造了300台巴博斯版车型，“不与平庸为伍”的存在，高级感显著提升。
内饰部分
领克05把运动氛围带到了车内，配以红色的精致缝线、运动化的方向盘设计等，一体式的运动座椅有着较强的包裹性，让驾驶者感受到开车的乐趣。用料也可谓是下了血本，中控台采用塑料、皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，12.7英寸的大尺寸中控屏，画面设计简洁，但功能齐全。
红旗HS5的内饰风格看起来十分动感、豪华，提升了视觉上的精致感。加上12.3英寸的全液晶仪表盘以及真皮多功能方向盘，整体设计很耐看，且充满科技感。
WEY?VV7?GT在内饰上延续了wey品牌家族化设计语言，营造出更加年轻化的车内氛围。全液晶仪表+悬浮式中控屏+多功能方向盘，在豪华之外营造出强烈的科技氛围。
配置方面
在内部配置和主被动安全配置上，?领克05都做到了堪称“极致”的豪华。12.3英寸全液晶仪表、12.7英寸的中控大屏、自动空调、车内PM2.5过滤装置、可开启的全景天窗、ABS防抱死、前排安全气囊主副驾驶、侧安全气囊前排、侧安全气帘等配置一应俱全，豪华之外给人以满满的科技感，此外，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。
红旗品牌作为一汽的掌上明珠，背负着成为中国汽车行业标杆的使命，而它的资源也是其它自主品牌难以企及的，所以作为红旗品牌首款豪华B级SUV，一汽自然会毫不吝啬地将好的资源用在HS5上面。单从配置上说，该车标配12.3英寸行车电脑显示屏、全液晶仪表盘，并配备锁车自动折叠、电动调节、倒车自动下翻、加热等配置。但遗憾的是，和另外两款车相比，HS5少了车道偏离预警、车道保持等提示，且搭载的是定速巡航，而另外两款车都是全速域自适应巡航。
WEY?VV7?GT的配置也很齐全，内外部配置就不多说了，单说主被动安全配置。该车包括了牵引力控制、刹车辅助、后倒车雷达、侧安全气帘、上坡辅助、LED日间行车灯等配置之外，此外还配备车道偏离预警、车道保持、道路交通识别以及疲劳驾驶提示。
空间方面
领克05的长宽高分别为4592×1879×1628mm，轴距也达到了2734mm。车内的高度和宽度都很理想，座椅宽大，乘坐空间尚可，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，领克05的后备箱容积排在28位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
红旗HS5的长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm；1907mm的整车宽度让其看起来愈加体面，使得后排空间表现不错，较大的乘坐空间能够带来更好的乘坐体验。红旗HS5在基础储物空间方面尤其可圈可点，只要消费者手能够得到的地方就会有合适的储物空间，且开口大小适宜，做到了美观与实用一致。
WEY?VV7GT的长宽高分别为4820×1965×1672mm，轴距也达到了2950mm，在同级别的车型中，WEY?VV7GT的轴距排在2位。受制于车身长度和造型的限制，其内部乘坐空间只是基本够用。在同价位同级别的车型中，WEY?VV7GT的后备箱容积排在11位，储物容积可满足日常使用。
动力方面
与沃尔沃XC40顶配版以及领克03+所搭载的发动机一样，领克05全面搭载DriveE系列的T5版本发动机，有着254Ps的最大马力以及350Nm的峰值扭矩，搭配8AT爱信自动变速箱。领克05的官方实测零百加速成绩为6.7S，在12-18万SUV车型中排在35位。7.8L/100Km的油耗表现也相当优秀。
红旗HS5搭载了代号为CA4GC20TD的2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。根据官方介绍，该款发动机具有高动力、低油耗、低排放、低噪声等优势，热效率为39%。
WEY?VV7GT搭载2.0T发动机，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，动力澎湃。而WEY?VV7GT的弹射起步功能，更带来快人一步的优越感，百公里加速时间仅7.3s。此外还提供超越同级比肩豪华的6+3驾驶模式，包括AWD、EV、AUTO、SAVE、SPORT、SPORT+，其中AWD模式下包含雪地、泥地、沙地共三种全地形功能。
总结：领克05作为一款跨界SUV，确实在外观以及内饰上做到了个性化和年轻化，并且用料与配置也是相当豪华。消费者如果追求年轻运动以及动力表现，毫无疑问领克05是一个最佳选择；红旗HS5不但车身尺寸和轴距出色，在带来出色乘驾空间的同时，储物空间也十分丰富和细致，实用且方便，能够满足挑剔消费者的各种需求；而WEY?VV7在这三款车种的动力表现最为强劲，同时，作为长城旗下的豪华汽车品牌，WEY?VV7的科技配置以及空间实用性也是非常不错的。
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十几二十万买红旗HS5值得吗？和同价位车比有什么优势？
红旗HS5售价：18.38-24.98万元
红旗HS5是一汽红旗旗下的一款中型SUV，同时也是红旗品牌主要的销量贡献者。2020年8月份，红旗HS5销量突破1万辆，正式进入“月销万辆俱乐部”，而在此之前的4-7月份，该车的销量都没有低过8千辆。红旗HS5的成绩越来越好，说明消费者对红旗品牌的认可也在逐渐加深。
作为一款售价高达18万起的自主中型SUV，红旗HS5的配置也丝毫不含糊。如五种驾驶模式切换、定速巡航、无钥匙进入、远程启动、12.3英寸液晶仪表盘、Alcantara座椅、前排座椅电动调节、智能车载系统等均是标配，而且除入门版外，红旗HS5还有电动后备厢、HUD抬头显示、手机无线充电、前排座椅通风/加热、BOSE音响、全景影像、倒车车侧预警等配置提供。配置如此丰富，自然很容易得到消费者的青睐。
动力方面，红旗HS5全系搭载一台2.0T发动机，最大功率为224马力，与之匹配的是6速手自一体变速箱。充足的动力加上可靠的变速箱，这样的动力总成也很受市场的欢迎。
WEY VV7 GT售价：19.18-25.88万元
VV7 GT是WEY VV7的轿跑版本，目前只推出了三款车型，起售价为19.18万元。也许是因为定价过高了些，所以VV7 GT的销量拼不过红旗HS5。不过论个性的话，还是VV7 GT明显更胜一筹。很显然，这是一辆为追求个性的消费者准备的高品质SUV。
在配置方面，VV7 GT全系标配车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等驾驶辅助功能，以及电动后备厢、12.3英寸全液晶仪表、内置行车记录仪、主动降噪、前排座椅电动调节、智能车载系统、多色氛围灯、感应雨刷等功能和配置。可见，就算是入门版本，VV7 GT都可以提供足够多的舒适体验。
动力部分，WEY VV7 GT全系搭载一台2.0T四缸发动机，最大功率227马力，最大扭矩387N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。值得一提的是，VV7 GT的这台2.0T发动机只需要加92号汽油，很好“养活”。性能方面，新车的百公里加速时间为7.3秒。
汉DM补贴后售价：21.98-23.98万元
作为比亚迪旗下的一款中大型轿车，汉拥有插混（DM）和纯电（EV）两个版本，其中插混版只推出了两款车型，它们分别为四驱性能版豪华型和四驱性能版尊贵型，补贴后售价分别为21.98万和23.98万，相对于唐DM有着更高的性价比。
另外，汉DM搭载一套由2.0T发动机+电动机组成的插混系统，系统综合功率为321kW，综合扭矩为650N·m，参数整体比唐DM的四驱高性能版弱了不少，但是4.7秒破百的成绩却不比唐DM差很多，这点值得点赞。关键是，汉DM的售价低得多。
配置方面，汉DM全系标配前/后排头部气囊、膝部气囊、被动行人保护、智能驾驶辅助系统等主被动安全配置，还有12.3英寸全液晶仪表、手机无线充电、前排座椅电动调节、15.6英寸中控屏、智能车载系统、LED大灯等也是全系标配。总之，市面上主流的新潮配置，比亚迪汉DM基本都备齐了。
领克05售价：17.58-23.58万元
领克05是领克品牌首款轿跑SUV，它的外观看起来精致又个性，就像是一款精心定制的时尚SUV。得益于出色的设计，领克05自上市之后，其销量便不断攀升，目前7月份销量已突破4千辆。对于一款比较小众的自主轿跑SUV来说，这一成绩已经相当可以了，但这并非终点。
除了颜值高，领克05的配置也非常丰富。例如除入门版外，其余车型均配备了车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车等驾驶辅助功能，而且一半车型配有自动泊车入位。此外，12.3英寸液晶仪表和12.7英寸中控屏、智能车载系统、LED大灯、外后视镜电动调节/加热等配置则是全系标配。
动力部分，领克05搭载一台2.0T四缸发动机，最大功率为254马力，与之匹配的是8速手自一体变速箱。性能和油耗方面，新车的百公里加速时间为6.7秒，百公里综合油耗可低至7.5L。
以上四款自主新车售价都在20万左右，它们配置丰富且性能不错，可以给用户带来合资品牌同价位车型难以提供的产品体验。如果你不介意品牌，且想花最少的钱享受最好的配置，那不妨考虑一下这四款自主品牌新车。
别再迷信合资车，预算20万这三款国产车最强！红旗强势领跑
近两年国产自主品牌大有作为，不再一味的研究价格和空间，而是将重点放在了内部核心动力以及更有质感的外观和内饰，甚至是品牌车标文化上，不少品牌借此翻身，知名度和话题度明显提升。比如一汽奔腾，换标后重获新生，还有同样来自一汽旗下的红旗，这两年靠着红旗HS5、H5等产品在车市中存在感激增。
其实红旗这些产品刚上市的时候并不被看好，不少网友甚至提出质疑——真的会有人买吗？马路上有见到的吗？在一片质疑声中，红旗的销量是一路高歌，即便车市遇冷，在9月有HS7新车加盟后，甚至创下破万辆的佳绩。红旗的车路上到底有没有，小编是有幸看到过几次，显然HS5作为SUV车型更受欢迎一些，在马路上的出境频率也很高。
对不认可红旗的网友来说，花近20万买一辆国产车，真的值吗？我们就来看看，HS5究竟值不值得买？
从定位来看，HS5是定位中型SUV，4760*1907*1700mm的尺寸，以及2870mm的轴距，在同级别车型中也算出色。指导价为18.38-24.98万，这个价位区间和CR-V或者途观有很大的重合度，从尺寸上来看，显然是红旗HS5赢了。
再来看看动力，全系标配2.0T/224马力发动机，匹配6AT变速箱，最大功率165kW，峰值扭矩340牛米。6AT变速箱虽然豪华感和档次感上有欠缺，不过从稳定性上来看，具有优势。而且比起本田CR-V的1.5T/193马力来看，显然账面数据更出色。
配置方面也足够丰富，标配了8气囊，还有胎压显示、前后雷达、倒车影像以及定速巡航，陡坡缓降、无钥匙进入和远程启动功能，真皮材质的运用和12.3英寸的全液晶仪表盘以及12.3英寸的液晶触控屏，内饰更有质感和档次感，第二排座椅还支持靠背调节，乘坐体验更舒适。
可以说红旗HS5贯彻了一切国产车该有的优点，空间够大，配置丰富，更重要的是颜值还高。看到HS5等一系列车型的上市，相信颠覆了不少人印象中对于红旗品牌的印象，更加精致时尚大气，并且充满中国元素的外观，令人惊艳，沉稳之余又不是动感活力，不管是有情怀的中年人，还是想尝鲜的年轻人，都能非常好的适应这款产品。
其实红旗HS5的竞品车型对应的是本田冠道或者别克昂科威等车型，即便和它们相比，红旗HS5在轴距亦或是配置和外观上也不落下风，并且价格上的优势差距还很明显。不过红旗H5S也有短板所在，比如品牌影响力和车型保值率，是每个车主必须考虑的问题。
从知名度上来看，红旗品牌不输给任何一个豪华或者家用品牌，但是从目前品牌的综合影响力来看，红旗和同价位合资车竞争还有很大压力。品牌影响力和整体销量表现，也会影响到车型保值率，目前HS5和红旗整体保有量都不算高，肯定不敌老牌合资品牌，这一点也是红旗和HS5需要加强的方面。
所以究竟值得买与否，还得看身为消费者的你更在意哪一点，如果在意保值率，那就可以考虑其他车型，如果更在意产品性价比和本身实力，给红旗HS5一个机会，可能会收获不小的惊喜，从马路上HS5出现的频率来看，愿意给国产车机会的人是越来越多了。
人们常说中国汽车自主品牌的今天，就是国产手机的昨天。在慢慢的手机发展史中，自主品牌起步较晚，低端市场为先，不过在近几年的努力之下，华为、oppo、小米等一众品牌挑起大梁，成为了世界上最大最强的手机国度。而汽车行业也是如此，在过去合资车几乎霸占了所有10～20万市场，而现在当我们要对比20万预算的“最强车”时，这三款国产车可谓是当仁不让！
领克03
作为领克旗下首款轿车，03的外观个性非常吸引年轻消费者的青睐，再加上沃尔沃技术的家持和品质标准，让领克直接跻身同级车的第一阶梯。这对于国产车来说是一个质的飞跃，尤其是在内饰设计上，大量的软性材质、真皮座椅和各种细节都是肉眼可见的良心之作。
另外，03提供了1.5T三缸和2.0T四缸发动机，2.0T最大功率可达140kW，最大扭矩300牛米，搭配着爱信6挡手自一体变速箱。即便是三缸车型，也已经极大程度的降低了抖动，根据车主实测，几乎感受不到。
荣威RX8
我们都知道上海车主非常偏爱荣威，其实除了对于本土品牌的支持外，荣威近些年的发展也是非常迅猛，旗下明星车型荣威RX8更是出色之际。不俗的颜值配合大量的皮质包裹和木纹点缀，质感极强。而2850mm的轴距也保障了车辆的后排空间，6:4的折叠第二排座椅，5:5的第三排，都让装载空间变得无比灵活。
动力方面，新车2.0T发动机最大功率可达163kW，同时还用着202mm的离地间隙，通过性也是一绝。
红旗HS5
如果说以前的红旗是华而不实，距离遥远。那么现在的红旗一定让你大为改观，在品牌全新升级之后，红旗H5率先开启战斗，并且拼得了不错的成绩。红旗HS5趁热打铁，靠着出色的外观设计、和极强的性价比在销量端持续不断的上涨。
堪比BBA的豪华感和同级中上的动力水准，让HS5得到了更多年轻人的喜爱，对于国产车来说，HS5是一个优秀的产品，而对于红旗品牌来说，这款车更是划时代的产物。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
