对于中级车来说，本田雅阁混动版本整体的竞争力还不错，入门车型指导价格19.98万，目前优惠1万左右，优惠完18.98万左右，保险1万左右，购置税等费用1.8万左右，全款落地21.8万左右，在中级混动车型中性价比还不错。
本田雅阁混动
首先本田雅阁是非常经典的车型，品牌力和产品力比较强，口碑和销量比较高，车型的消费者认可度非常突出，保值率也非常有竞争力，这样经典车型后期用车顾虑比较少，其实车型外观尺寸比较大，作为标准的中级车，整体的运动感时尚感气场非常足，在同级别车型中有一定的竞争力，中年人使用增强了整体的时尚感。
本田雅阁混动整体座舱表现还是很不错的，混动车型和标准车型换挡方式不同，混动车型采用了是按键换挡方式，普通车型还是传统的机械档把，其实车型配置表现比较一致，综合来说都比较丰富，主流配置科技配置和基础配置都比较齐全，对于中年人来说主要以实用为主。
本田雅阁混动车型整体的后排空间还是比较大的，作为标准的中级轿车完全能够满足这场家庭使用，动力方面搭载了2.0升混动，整体的动力非常充沛，并且有足够的爆发力，整体的车内静音也比较突出，还是符合中级车标准的
总结：本田雅阁混动整体的品牌力和产品力比较强，车型的价格水平不高，性价比很突出，在同级别车型中有一定的竞争力，还是很值得选择的
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太平洋汽车网雅阁混动搭载了升级后的本田第三代i-MMD系统，这套系统由2.0L阿特金森循环发动机和电动机组成的混合动力组成，匹配E-CVT电子无级变速箱，具有更强的动力性与经济性。
抛开环保等因素，如今大多数消费者在考虑混动车的时候，首先想到的，其实是混动车在省油方面的优秀表现。而如今越来越多的厂商旗下的B级车，都拥有混动和汽油两个版本，这其中也包括本田雅阁。但在买雅阁混动版还是汽油版的问题上，需要关注的，其实并不只是省油问题。
外观方面想要区分混动版和汽油版还是很简单的，前提是对雅阁车型比较熟悉。基本上一眼就可以看出混动版跟汽油版的不同，因为混动版有一些独特的个性化设计，主要是在中网、大灯的细节处理上，加入了一些蓝色装饰，来彰显混动身份。此外雅阁混动的排气管造型也跟汽油版有所不同，采用的是隐藏式排气，而雅阁汽油版是双边共两出镀铬排气。
很多人会将雅阁混动和君越混动放到一块去对比，但事实上，首先两车的混动系统工作逻辑就很不一样，君越混动的混动系统构成更像是效仿了丰田THS的做法，设置了行星齿轮机构来对发动机和双电机的动力进行分配。而雅阁混动的i-MMD混动系统逻辑相对简单，却更高效的。它没有所谓的动力分配机构，主要构成部分就是发动机、发电机、电动机、离合器和锂电池组。
如今混合动力车型的价格跨度现在越来越大，入门级别的混动车型十几万就可以买，而高端混动普通人肯定消费不起。因为价格跨度大，高端混动车型愿意从能源保护的出发点解释理念，而入门混动当然就是节油省钱，而雅阁混动，自然是倾向于后者。
