提起Jeep这个品牌，相信大家都非常熟悉，只要心中有着越野情怀的消费者，基本上都会关注Jeep这个品牌。它也算是国内消费者认识的比较早的越野品牌，不过随着近几年汽车市场的竞争越来越激烈，其他竞争者们也迎头赶上，所以Jeep在国内的表现已经大不如前。为了改变这样的现况，Jeep这个品牌也在努力追求改变，争取夺回属于自己的市场份额。最近有一款全新的Jeep车型出现在海外市场，这台车也就是最新的2021款大切诺基，从照片上来看，这一次新车拥有着全新的车型，看起来也是非常不错。同时这次谍照上还拍到了比较清晰的脱下伪装后的样子，很多细节都能尽收眼底，也算是给Jeep车迷们带来了一次视觉盛宴，接下来就一起来看看这台新车的具体表现吧。
首先来看一下外观部分，从谍照图上可以看出这一次2021款的Jeep大切诺基在外观造型和线条上没有进行太大的颠覆，最明显的改变属于前脸部分。可以看见车头的七孔格珊依旧非常经典，但是跟现款车型相比，新车上的气孔格栅在角度上更加垂直，尺寸也更大一些，可以进一步彰显出车头的霸气效果，在渲染出品牌辨识度的同时也能加强这台车的越野基因。
两边的大灯组也进行了相应的改动，前LED大灯组的边缘线条采用了更加锋利的设计，跟尺寸更大的7孔格栅搭配在一起之后，形成了更加激进的视觉效果，整体打造出了更加立体的轮廓感，带来了很强的视觉冲击力。这一次渲染图呈现出来的前脸造型其实更接近在国内市场特供的Jeep指挥官/大指挥官，也许是为了迎合国人喜欢大气和威猛的购车审美，所以这一次也特意把7孔格栅做得更大更犀利一些。
从车身侧面来看，无论是线条还是轮廓都跟现款车型差不多，但是车身的尺寸明显有变长，所以也预示着新车可能会推出7座版车型。同时因为车型的后悬变得更长更高，也会影响它的越野能力，所以这台车其实更适合在城市中去使用。
而车尾部分也没有进行较大的改动，不过根据之前的路试伪装谍照照片，可以猜测到这次新车将会采用全新设计的LED后尾灯，风格与形状应该还是跟前大灯进行相互呼应，形成更强的风格统一性。
从动力部分来看，因为这一次全新的2021款大切诺基将会基于阿尔法罗密欧的平台进行研发，所以在动力上应该会搭载V6?3.6L发动机，或者是它的升级版本。而入门版的车型应该会搭载2.0t的涡轮增压发动机。可以猜想得到这台新车将来可能还会继续推出插电混动版车型，同时新车还是会继续保留它强大且突出的越野能力，四轮驱动系统以及trailhawk车型也会出现。
总体来看，这一次2021款Jeep大切诺基的渲染图出来之后，还是让很多Jeep车迷们感到欣慰的，毕竟前脸部分进行改动之后，呈现出了更加大气且磅礴的视觉效果，更加符合整台车的越野风味。同时由于车身长度和悬挂等部位进行了改动，所以也更能适应人们在城市路面上使用，毕竟现在大多数普通人真正去野外探险的时间其实不多，更多时间还是会停留在城市中。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Jeep发布全新大切诺基，外观更霸气，内饰更豪华
全新Jeep大切诺基4xe上市
全新大切诺基在保持了家族式硬朗造型基础上加入更多运动和精致化元素，比如黑化处理的七孔格栅和带灯眉的全LED大灯相搭配明显更加“精致”，这也使其可以更好的融入现代化都市生活。
车身侧面，笔直的腰线和粗犷的轮眉都延续了大切一贯的阳刚之气，颀长的车身设计也让整车看起来更大气优雅。较低的腰线和宽大的车窗，可以让更多光线射入座舱，增加车内视野开阔度。
车尾部分宽大饱满，层次分明，尾箱盖下方左右两侧分别是“4xe”和“SUMMIT”标识。带有Jeep标识的亮黑饰条将左右尾灯相连，看起来像贯穿式设计，另外熏黑式尾灯和双边单出的排气布局等细节都为该车增色不少。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4912/1979/1798mm，轴距2964mm。
内饰方面，车内还是不折不扣的美式风格，设计简单用料豪华，平直的中控台简约大气，科技感明显增强。前排采用了10英寸全液晶仪表、10.1英寸液晶中控屏、副驾驶席10.25英寸娱乐屏（选装）的三屏组合，另外还有HUD抬头显示装置。
副驾屏可作为娱乐屏听歌、看**等使用，方向盘依然是经典的三辐式大圆盘设计。此外，新车还配备了麦景图音响系统，950W功放，通过12个最优声场点测算，配合全车19个喇叭，不仅能还原最真实的音场音质，还能在中控屏上模拟麦景图经典的湖水蓝实时功率输出显示表。
动力方面，新车采用Jeep?4xe PHEV混动系统，由2.0T涡轮增压四缸发动机+两台电动马达+400伏电池组以及TorqueFlite八速自动变速箱协同驱动。汽油发动机最大功率200kW，最大扭矩400N·m，配合驱动电机，系统可输出高达276kW/637N·m的动力，零百加速仅需6秒。
其电机采用P2混动结构，可在纯电模式下进行越野，锂电池容量17.3kWh，纯电续航越47km，最高车速130km/h。越野性能方面，专业配置包括：Quadra-Drive II 4x4 SUV智能科技系统搭配双速分动箱、后电子限滑差速器（eLSD）、 Selec-Terrain全路况模式自选系统、 Selec-Speed Control选择控速系统、26.8厘米的离地间隙、61厘米的涉水深度等。
近日，有海外媒体曝光了一组Jeep全新大切诺基的渲染图，该渲染图相比之前的大切诺基路试谍照在细节方面更加生动，看上去已经十分接近正式量产车型了。在今年初，FCA集团设计总监Ralph?Gilles就曾表示过，全新大切诺基将在今年年底正式发布，并将于2021年正式上市。据悉，新车将采用阿尔法·罗密欧Stelvio的架构进行打造，还是十分值得期待的。
通过渲染图可以看出，新车的外观设计采用了大量垂直线条来营造硬派气息，前格栅依然是Jeep标志性的7孔设计，不过面积明显减小，并且和前大灯采用了一体式设计。前格栅的面积小了，下格栅的面积必然就加大了，它的内部采用熏黑蜂窝状材质填充，配合倒梯形熏黑进气口，营造出十分霸气、神秘的既视感，整个前脸设计更有气势，让人印象深刻。
车侧给人的感觉十分修长，它运用了一道从前引擎盖贯穿到尾灯的厚重腰线来提升层次感，增加了车侧的视觉长度和视觉高度。车窗上镀铬饰条的装饰风格和指南者十分相似，通过尾窗下部把两侧紧密相连，很有设计感。车尾的设计十分简洁，狭长的LED尾灯配合双边共两出排气管，强调的还是运动感。另外，它的五辐式轮圈采用了黑色涂装，很有神秘感。
新车的内饰风格与Jeep家族的其他SUV都不一样，10.1英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控大屏是Jeep最新的设计，笔者个人预计，以后这种内饰设计会从大切诺基逐渐下放到其他SUV上，就像奔驰最新的内饰设计会从S级下放到更低级别的车型上一样。通过新车的内饰可以看出，大切诺基变得更加豪华了，也更有旗舰范儿了。其实只要Jeep品牌把内饰设计做得更好一些就是最大的进步，毕竟这是消费者诟病最多的一个地方。
通过中控区域还能看出，新车没有采用传统的换挡手柄，而是采用了旋钮式换挡机构。另外，它的车机系统应该还是菲克集团的Uconnect系统。
动力部分，新车的入门级车型搭载了牧马人上的2.0T发动机，其余车型搭载了一台型号为Tornado的直列6缸发动机，另外，新车还提供插电式混合动力（PHEV）车型。（来源：motor1；文：老林说车）
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