我的父母都是小学教师，我从小受他们的熏陶和教诲颇深，八零后的我也算是从小长在国旗下，心中满满的爱国情怀。毕业之后我没有像其他同学那样加入到工作的大军，而是在父母的鼓励下从事了自己喜欢的电子商务创业之旅，十年前怎么也不会想到有今天的发展和成绩，三十出头的年龄提了这辆红旗HS7也是对自己人生的一种肯定，基于家庭和事业这都是一个挺不错的选择，支持国产没毛病。?HS7是红旗旗下的一款C级豪华SUV，我对这辆车最满意的方面是外观、空间、配置和动力这几个方面。我为国产汽车能够有如此的成就感到骄傲和自豪。我特别喜欢这辆车子的外观高颜值设计，看上去很霸气豪迈，并且气场比较强，既能满足家用，又可以满足商用，一举两得。五米多的大家伙，内置五座设计，乘坐自然是显得特别宽敞舒适。车子配置了比较全面的功能，使用起来很顺手，操控也够人性化。?说实话为了买这辆车也是花了我不少继续哈，不过这钱感觉花的也值哈，因为这段试驾的相处她没有让我失望，在我家使用这辆车感觉性价比挺棒。
红旗HS7的车头造型设计风格比较出众，直瀑式的中网很霸气，大灯出身有型，整个前脸看上去气场比较强。
红旗HS7的车头造型设计风格比较出众，直瀑式的中网很霸气，大灯出身有型，整个前脸看上去气场比较强。
车子是一个大家伙，从侧面看车身的流线设计也挺优秀，属于气质范哈。
车子是一个大家伙，从侧面看车身的流线设计也挺优秀，属于气质范哈。
车毂的形状挺好看，在车子行驶的时候转动起来有点“风火轮”的意思。
车毂的形状挺好看，在车子行驶的时候转动起来有点“风火轮”的意思。
可开启全景大天窗，我最得意的阳光可以透过车顶玻璃照耀进车里，那种感觉真的是特别舒适温馨。
可开启全景大天窗，我最得意的阳光可以透过车顶玻璃照耀进车里，那种感觉真的是特别舒适温馨。
照片是前阵子开着红旗HS7出去玩拍的，这才没多长时间的功夫，现在再看已经是一篇泛黄，秋冬交替的季节也是一种美哈。
照片是前阵子开着红旗HS7出去玩拍的，这才没多长时间的功夫，现在再看已经是一篇泛黄，秋冬交替的季节也是一种美哈。
中控台配置的是10.1英寸的显示屏，屏幕看着比较大气，最主要的是功能多配置全，使用起来特别顺手。
中控台配置的是10.1英寸的显示屏，屏幕看着比较大气，最主要的是功能多配置全，使用起来特别顺手。
这是一辆中大型SUV，车体比较庞大，但是操控确实挺灵活，变速箱性能不错，运转挺稳定，档把手感好，操控简单灵活，现在我媳妇也能开。
这是一辆中大型SUV，车体比较庞大，但是操控确实挺灵活，变速箱性能不错，运转挺稳定，档把手感好，操控简单灵活，现在我媳妇也能开。
方向盘包裹的材质该说不说是挺不错，手感舒适，粗细合适，握在手里正合适，操控感挺灵活，力度不会很累，转向也够精准没有虚位。
方向盘包裹的材质该说不说是挺不错，手感舒适，粗细合适，握在手里正合适，操控感挺灵活，力度不会很累，转向也够精准没有虚位。
车顶的氛围灯设计的挺大气，要是夜晚打开的话效果也是蛮不错哈。
车顶的氛围灯设计的挺大气，要是夜晚打开的话效果也是蛮不错哈。
座椅的舒适性很不错，这一点我觉得是很棒，有时候开车出远门出差，坐时间长了也不会累，柔软舒适的感觉耐人寻味。
座椅的舒适性很不错，这一点我觉得是很棒，有时候开车出远门出差，坐时间长了也不会累，柔软舒适的感觉耐人寻味。
红旗hs7的致命缺点保有量少，维修保养便利性与保值性不是很有优势。
红旗HS7采用庄重典雅的外观造型，标志性直瀑式进气格栅加上流畅的线条给人威武帅气的气场。车身腰线的线条也比较笔直流畅，红旗HS7车身尺寸达到5035\/1989\/1778（1756）mm，轴距为3008mm。这样的水平就是奥迪Q7、途昂、宝马X5这样的标准。一个完全不输同级对手。
hs7红旗的特点
红旗HS7外观，艳丽耀眼的设计风格尽收眼底，新颖前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。前脸家族式的中网造型设计，极具特色，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。硕大的轮眉配合笔直的侧面线条使新车看上去相当具备张力，精雕细刻的轮胎颇具运动气息，提高红旗HS7的整体感。
内饰格调给人清新淡雅之感，车主宛如置身仙境。中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来相当新颖，材料上也使用了大面积的软质包裹来提升舒适感，在许多镀铬装束条点缀下的车内空间，为客人带来非常不错的设计感和视觉体验。可以说，驾车者在驾驶过程中能享受到十足的优越感。
