可能写这篇文章，或被很多人攻击、谩骂，但是在现实生活中，总是碰见有很多人问我？国产车真的比合资车差么？那到底到底差不差呢？我们都知道国产车近两年发展这么顺利，最主要的因素有两点：一是价格上的优势，二是整体品质的提升，不得不说如今的国产车相比较前几年确实突飞猛进，可是即使到了现在，很多同级别车型对比中，往往合资车要比国产车贵5万—10万，像哈弗H6和途观就是极为典型的例子。
如果单从数据上来看，哈弗H6不管是在空间、配置、动力系统上，都可以碾压途观，可是为何一款哈弗H6只能在市场上卖10万，而一款途观却是20万被疯抢呢？这足以说明，如今的国产车与合资车还是有一定的差距的，可能这时候就有人问了，那差距到底在哪？今天咱就结合一下10年维修老司机和我个人的看法，解释一下国产车和合资车到底差在哪？
首先就是国产车工艺水准的不严谨，目前所有合资车几乎都是在国内建厂生产，所需要的原料几乎与国产车都是一致的，而大多数工人也都是我们自家人，可是生产出来的汽车为何有差距呢？首先我们要知道，虽然说合资汽车是由中国工人组装而成，但是合资车的品质管理体系还是由外方控制，而外方对品质的检验可以说非常的严格，一款车出厂之前，他们要求对所有产品使用寿命以及故障率进行反复测试，不达标的统一更换，这也是为什么合资车小毛病少的主要原因。
而反观国产汽车品牌，他们所用的原料和合资车的基本没有差距，制作工艺流程也几乎是相同的，但是目前很多国产汽车品牌可以说是急功近利，对于很多细节的把控要求是：能用就可以！曾经听一位老司机讲起自己在国内知名自主汽车品牌打工期间，发现一款SUV底盘有异响，修理师拿起大锤锤了几锤子，等到再启动的时候，异响真的降低了，然后他跟旁边人说：合格了。正是因为国产汽车很多管理层对技术要求的不严谨，才导致很多国产车在整体品质上要输与合资车。
一款汽车最核心的零件就是“发动机”了，目前国产发动机总被很多人吹嘘有多可靠，可是自己自心里难道不明白差距有多大么，目前真正在研发发动机核心技术的有几家车企？为啥同级别发动机，国产车自己生产的发动机油耗表现要比合资车高出20%左右？这是因为国产汽车在发动机很多细节上处理根本不到位，发动机运转时间上去之后，缸筒与活塞等核心部件的间隙就会增大，动力流失比较多，想要得到更大的动力书记，油耗自然就高了。
说完发动机，咱再来说一下底盘的调校，在底盘调校方面，自主品牌目前技术核心可以说非常匮乏，很多自主品牌根本不愿意去花高额费用来研究，因为底盘调校是一个细活，底盘调校硬了舒适度就差，调校软了侧倾就大，本身就存在矛盾，根本不可能在短时间取得成就，需要更多的时间打磨，很显然自主汽车品牌没有那个耐心，目前我最佩服的就是雪铁龙以及标志的底盘调校了。
当然，每个国人都希望国产车发展要好于合资车，但是我们不得不接受现实，目前合资车和国产车在核心技术、细节处理上，差距还是比较明显的，什么时候我们能看到汽车新闻不是在宣传按摩座椅，中控大屏等配置，而是在宣传一下中国汽车的平台，技术，发动机、底盘调校的时候，国产车就真的崛起了！
国产汽车“三大巨头”，你认为是哪三个品牌？
以前用低廉二字来形容国产车仿佛是理所当然的事情，但是现在我们在评价国产车的时候就要多加思虑一些了，因为在这么多年的发展和车企的努力当中，国产车已经有了十分不错的表现。特别是吉利、长城和奇瑞等品牌更是成为了自主品牌中的佼佼者，在国人心中地位甚高，今天我们就来看一下国人推崇的这些优秀国产车放到国际上能够占到什么位置。
一个品牌在全球市场上的口碑直接决定了它的国际化地位，大众和丰田之所以能够如此成功，就是因为它们在各个市场都有自己的受众群体，而今天我们所说的吉利、长城和奇瑞如果想要实现真正的国际化必须要有强健的步伐。
在今年的世界500强名单中入榜的24家车企大都被美、德和日系车占据，而我们的自主品牌只有吉利挤进了第19名，虽然属于倒数的序列但这也让人感到欣慰，因为在全球范围内能够有这样一个排名已然算是不错的表现。
而长城和奇瑞则要差一些，在国内备受欢迎的它们在国际上并没有进入这份权威性的保单，当然这也并不代表它们就是差劲的，因为大家在发展的过程中总要经过一些挫折。长城和奇瑞近些年来的表现也十分不错，至少在车身质量这一方面已经做到了让国人满意，迈出了这第1步，想要走向国际也没有那么困难。
实际上对于国产车我们应当给予的是理解和支持，而不是一昧的比拼，因为在发展时间上国产车比日系车和德系车乃至与美系车都要晚上许多。国人爱的吉利、长城、奇瑞，在国际上是什么地位？车主：真有面子！无论是整体的布局还是技术研发我们都属于后起之秀，想要真正地超越合资品牌并不是一件简单的事情，短时间内我们只能向合资品牌的水平尽快靠拢。
当我们愿意理智的去看待国产车时自然能够看到每一个品牌的发光发亮点，也能够看到它们自身存在的缺陷。对于每一个车企而言只有看到自己的不足之处看到它人的优秀，才能够真正从自身进行改善，国人在看待汽车的时候也要保持一个理智的心态，不要过度吹嘘，也不要恶意贬低，毕竟国产车的发展与我们的汽车工业GDP有着分不开的关系，只有在工业技术上强大起来才能够在实业上站稳脚跟。不知道大家对此是如何看待的呢？在您心中吉利、长城和奇瑞这三个汽车品牌都占据了什么样的地位呢？
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比亚迪唐被喷的体无完肤，为何售价依然纹丝不动？
都说日产、丰田、本田是日系三强，那么在国产汽车当中有没有“三大巨头”呢？如果有自主品牌“三大巨头”，那么你认为是那三个汽车品牌呢？吉利、长安、奇瑞、比亚迪、长城等等，谁才是真正的国之代表呢？
如果看销量，那么排名第一的则是吉利汽车，吉利汽车旗下拥有吉利、领克、几何三大品牌，可以说从低端到高端，从轿车到SUV，吉利几乎没有缺少的车型，而且在每一个级别里都有属于自己的热销车型，如果汽车市场里的各种级别的车辆销售是一场高考，吉利绝对是高考状元，而且从来都不会偏科。
吉利汽车自从2010年收购了沃尔沃之后，名声鹊起，一场特别的收购方案成为了业界的背书，甚至于很多教授都是以吉利收购沃尔沃当做案例进行分析。有了沃尔沃的加持，吉利沉淀几年之后终于发力，旗下的远景、?帝豪、缤越、博越、领克等成为了热销车型，而且每一款产品都能拿得出手，想起这些，就会想到博越上市的时候，哈弗和长安被迫官降，可见当时博越的影响力。
在销量上排名第二的是长城，以SUV走遍天下，号称是SUV里的领导者，不过这话也还真没有吹，看看哈弗H6的销量，真的是无人能敌。哈弗H6在2011年横空出世，当时以亲民的价格以及大空间一举成名，让很多人成功成为有车一族。
如果说哈弗H6是一匹SUV里杀出的黑马，那么这匹黑马带动了国产SUV的发展，也让合资车结束了独霸天下的历史。说完了哈弗H6，更要说一说长城的皮卡，长城本身就是以皮卡起家，在中国的皮卡销量里，长城皮卡可谓占据了半壁江山，长城炮的推出带动了皮卡的销量，更让其他车企开启了一场打造皮卡车的造车之旅。在国产汽车里，长城的SUV和皮卡可以肯定的说独占鳌头，成为国产品牌的三巨头之一也不为过。
我们一直再说弯道超车，在弯道超车里比亚迪是标杆企业。比亚迪在新能源领域已经积累了许多年，不要说别的，在国产新能源汽车的圈子里，谁都知道比亚迪就是纯电车的“黄埔军校”，许多汽车厂家的新能源负责人大部分都曾经在比亚迪工作过，可见比亚迪在这个领域的影响力有多么深远。
最近比亚迪汉上市，最大的亮点就是搭载了刀片电池，从而解决了电池不安全的内在隐患，其实比亚迪成立之初就是依靠生产电池起家，目前早就具备了磷酸铁锂和三元里电池的生产能力，并且逐步掌握了电池、电机、电控、IGBT等电动概念车核心技术，在中国的电动车市场没有对手，即便是国际市场上也拥有全球领先的技术，所以比亚迪成为国产车的三巨头之一也是名至实归。
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说到比亚迪，大家肯定会给它比个赞。作为国产汽车界的老大，至今地位仍然是其他品牌无可撼动的地位。从刚开始被消费者称为开不坏的F3，再到全国产纯电动车中的持久王- ?宋?，续航能力能达到605公里。再到现在比亚迪作为旗舰车型的?唐?。这一系列的车子没有一个是软肋，个个都拥有超高的销量，其中小匠最喜欢的就是比亚迪?唐?了，唐拥有一个最魅力的地方就是在它的车后面有?Build Your Dream?，小匠第一次看到这个英语的时候才真正明白比亚迪的企业文化，Build Your Dream就是成就你的梦想的意思。但是比亚迪唐在市场上却受到大家的吐槽，但是销量依然是纹丝不动，是什么原因呢？ 小匠接下来就来说说比亚迪唐的优缺点。
一、吐糟的点
1、比亚迪的LOGO一直是被吐糟的点，感觉太LOW了，这是很多车友都受不了的。
2、还有就是底盘还是相对比较硬，刹车会有异响。
3、7座车型建议大家不要选择，因为第三排很鸡肋，空间小。
4、全景天窗虽然很好，但是为了透光性好用了网状性的玻璃会导致很热。
5、作为20多万的国产车内饰很多地方都很强的塑料感
二、优点太多，缺点就不值得一提了
1、 奥迪式前脸
比亚迪唐的设计来自前奥迪设计总监沃尔夫冈?艾格之手，大促村的中网，充满豪华感的大前脸以及犀利的LED大灯，整个前脸一看就是非常有视觉上的冲击感。
2、 超满意的油耗
比亚迪唐是拥有在比亚迪系列当中百米加速最快的，这要归功于他的 油电混合，百米加速只需要4.5秒。而且还拥有80公里的纯电动续航能力，是一个城市代步以及高速商务使用都是很好的选择。一般上下班直接用纯电动开就好了，一度电也才几毛钱。80公里的续航够上下班再买菜再购商城的了。
3、 电池的超长免费更改政策
比亚迪的电池保修政策实在是太良心了。再汽车领域上有这么一句话?无论纯电还是混动，如果不相信比亚迪，那就没有其他可以相信的了?。比亚迪唐的电池承诺是：8年15公里免费更换。出了8年15公里以后，电池的机芯是终身保修的。而如果八年后你想自己换电池的话，按照比亚迪唐的20kWh的锂电池来说的话，比亚迪的报价是1~2W左右。所以也是很实惠的。
以上的几个大因素足以让比亚迪唐的销量不可撼动了，作为国产一哥，大家也是非常信赖的。
那么关于比亚迪唐虽然被吐槽，但是销量还是很好，除了小匠老师所分析到的这些因素以外，还有哪些因素呢？欢迎大家在下方的评论区当中留言交流。 ?
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