关键是找到打方向盘的感觉，打的方向不要猛打，因为你要是打的太多，一打一回之间浪费的时间太多，在连续弯道打，方向打的果断点，一犹豫有可能就过了。回车的连续弯道是S门，当时就是感觉车头过了门就打，到下个门，打向另一边的方向要快，连续找到几次感觉就好了。
在转动方向盘的时候，两手不松开，应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘。可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”。
方向转完之后还是要回正的，如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。另外，这样“整把转向”的好处是可以最快地把方向转到位，并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”，新手最容易犯这种毛病。
新手学车怎样打方向盘
倒车入库五个点位置图
下面以右倒库为例，进行5个点位说明，希望对正在学车的朋友们有用。?
1.挂倒挡，后退，当左后视镜弧线与停车虚线(一般为**虚线)重合时，方向盘迅速向右打死。但是要记住的是，黄线本身也是有宽度的，这个重合的时机要把握好，遵循宁早勿晚的原则。
2.打死状态下继续倒车，控制好车速的同时查看右后视镜，当右侧后视镜内直角与车身约2根手指(30cm) 距离时，方向盘向左转半圈(剩下一圈)。
3.车尾开始入库后，观察左右后视镜，当车身和边线平行的时候把方向回正(向左回一圈)。回正后，如果发现两边的边距不一致，可以微调一下方向，哪边宽就往哪边打。
4.当左后视镜的下沿线和左出库线重合时，就可以停车了。这些点都可以提前做准备的，因为提前准备还可以做调整，过了点之后再调整就比较费劲了。
5.完成倒车入库后，开始进行出库，保持方向回正，挂1挡向前直走，当车辆发动机盖遮住前方路边线时迅速向左打死方向，因个人身高差异，这个点位可能有所不同，大家可以多试几次，找到最适合自己的位置。
在学车时，打方向盘记不住圈数怎么办？
.方向盘双手打法
双手操作的3种方式：
（1）推拉法（修正法）
适用于直线行驶，操作时以左手为主，右手为辅，少打少回，随时修正方向保证直线行驶。在直线上行驶，发现方向偏离时，稍微调整转向盘即可。需要改变车道时，轻轻推拉转向盘即可。车速较高时，切忌猛打猛回。
汽车调头或大转弯时，不要把手伸进转向盘内侧打方向，以免转向车轮遇较大凹凸障碍造成转向盘回转，手不能及时抽回来，造成伤害。
（2）传递法（半把法）
适用于一般转弯。汽车转弯需连续转动转向盘时，应整打整回，用力均匀。两手在转动转向盘时要接应配合，遇大半径的弯道时，一手轻推，一手回拉接应，两手在推拉时，一般不超过各自的左右半圈，这样一传一递协调进行，经过2、3次即可完成转向。
（3）交叉法（全把法）
适用于急转弯或调头等需要快速转向时。如向左转弯，右手推左手拉，两手交叉后左手松开转向盘，迅速移到转向盘右上方接转向盘下拉，右手在下方翻手，继续上推；回方向或向右转时按相反方向进行。
一、方向盘的正确握姿
正确的姿势是：把方向盘看成是一个时钟，然后左右手分辨握住左右两边的9点钟和3点钟的方向。这样不仅能保证正确地握住方向盘，在练车的时候，还可以大概感觉到方向盘打的圈数。（对于很多经常打完方向盘却不知道打到哪里的学员，很有帮助，现在知道为什么老是忘记了吧，因为姿势不正确）
二、科目二训练中方向盘操作要领
倒车入库时：我们必须遵守“想要往那边拐，你就要把方向盘往哪边打”的原则。正常都是看车屁股啦，用后视镜看，那一边比较宽你就往哪一边打，这样就行了。
曲线行驶时：记住要让车头沿着线走，打方向盘的时候应该有预见性（就是要预想到下一步会怎么样），即在车轮要往左贴时，在车头与左边的线重合之前就要先打方向盘，正常是一圈半。遵循“快打慢回”原则。同时让自己的速度尽量地慢。这样才能保证打方向盘的速度能够与车速一致。而对于曲线而言，需遵循“逢左必先右，微调方向，再回正”。
三、科目三打方向盘操作要领
正常的情况下是以两边的路边直线为参照物，可以是右边，也可以是左边，这样子可以让你在打方向盘的时候知道该往哪里打。但是要记住的一点是不管道路有多直，你的方向盘都需要有稍微的左打或是右打一点点（这一点十分重要，记住是稍微，不要一打就右边，再打就左边了，那不掉沟里才怪）。
四、方向盘回正的操作要领
我们打方向盘的时候要遵循的原则是“打多少回多少，快打慢回”。在刚开始的倒车入库中，如果是半圈以内的，还比较好回正（速度一定要保持，不要出现过快或者快慢不断的情况）。
但是如果是一圈以上的，我们总是忘记要回多少。这时候，手握方向盘的位置就显得尤其重要。要打方向盘时，一圈以上的，你要确保左右手一方为主，握住方向盘所对应的位置，然后以最适合自己的方式打方向盘（要记住咯，不要到时候忘了来吐槽我没说，那样我可不买账）。
