国产车哪个品牌比较好.哪款车值得买

吉利缤越指导价：7.88万-11.88万（无优惠）

作为吉利家族最新上市的一款跨界风格的轿跑SUV，相信很多的年轻消费者都比较喜欢，颜值上的优势同级价位车型没有对手，虽然空间上的表现要略微紧凑一些，但足以满足家用车型的需求。

2、长安CS75 指导价：7.98万-18.48万（最高优惠2万）

相比哈弗H6、博越等紧凑型SUV来说，长安CS75在价格上的表现要更加亲民，随着2108款车型的上市，2017款车型的售价已经非常亲民，终端有着比较大的优惠力度。

3、宝骏510 指导价：5.48万-7.78万（无优惠）

作为曾经市场上叱咤风云的一款国产SUV，一度将神车哈弗H6拉下神坛，所以说这款车还是比较值得推荐的一款，说白了宝骏510就是一款为性价比而打造的SUV车型。

五款值得买的20万级国产SUV

凯捷上市以来我就特别喜欢，打动我的主要有两方面，首先是这个“大四座”的定位，十万块钱出头就能买到这样的无敌第二排，真的绝无仅有；其次是一直以来对五菱品牌的好感。?所以趁着周末有空，就借来体验一下。但事情来得太突然，因为临时要去工地码头沙场，凯捷变成了我这几天的代步车。这几天的相处下来，还是有挺多话要说的。

拿到车去了趟把亲戚朋友家，大家都感慨现如今十万出头的国产车，外观都做得这么高档了哈哈哈哈。确实凯捷前脸还挺精神的，也有精致感，银标也很协调。

这个WULING的拼音车标，我提车的时候，发了一个模糊车尾和二排座椅到家里的群，我姑父说这台是不是林肯啊？看着可以喔，要多少钱？我们做完这单买一台哈哈哈哈。

我一般上车首先都会听音乐，说实话，凯捷的音响真的给了我一个不小的惊喜。我借到这台凯捷是顶配版本，前后门都带高音喇叭，算上车尾有个低音炮，一共是9个喇叭。虽然不知道是什么品牌，但整体的声场和音色都特别不错，比很多挂着品牌的音响还要好。当然，相信主机的功力也占了不少功劳，在这种看不见的地方，五菱还是挺厚道的。

不过坐在二排的音响效果就不如前排了，主要体现在声场方面。因为包括前后门在内的8个喇叭，把前排都包围住了，而后排成了会感觉整体声场都比较靠前，如果把声场往后调，效果又没那么好。当然，这个价位的车能有这样的音响效果，真的已经是非常满足了。?提个小小的建议，可以像丰田一样把喇叭位置移到C柱位置，这样后排乘客的感觉会更好。

当然，后排更大的满足，在于这张越级的座椅，或者说整个后排的乘坐氛围。那天几个朋友一起，我坐在后排，开着天窗和车窗，听着音乐聊着天，盖着被子，真的好爽。也确实找不到这个价位能给到我满足感这么强的车子了。

后排座椅的填充物和椅形设计在正常坐姿下都没什么问题，贴合度，还有头枕的舒适度都挺好。但我大多情况都是半躺着，这时候如果角度太大就会感觉靠背下方有点往外顶了，导致坐垫可利用长度变短。不过坐在这里真的很惬意，属于那种心里满足感大于座椅本身的类型。

后排座椅前后调节空间真的特别大，这是最靠后的样子。这时候再想起五菱宣传的“大四座”理念，实在太绝了。要的就是四个人都能有极致的享受，至于第三排那两张座椅，应急就够了。?第三排两侧扶手都有USB接口，第二排调到最后的时候，也刚好可以用这到，点赞。

对于有些过年过节时回老家，车不够人又多的使用场景，有时候串个门出去附近吃个饭，这第三排确实也能起到应急作用。而且第三排坐人的情况下，后备箱还有面积超级超级大的下沉空间，点赞。

差点忘了前排，其实前排座椅的椅形是最好的。首先是贴合，头枕厚实又软，稍稍有点腰托，完全不影响舒适性那种，连续开了几百公里也没觉得累，可以给不错的分数。唯一奢求的就是，副驾也给配个加热，而且做成实体按键。

开起来的感受，上手第一印象就是一个字，顺。很少有开过国产车有这么平顺的驾驶感受。为什么这么说，因为即便都搭载CVT波箱，很多小排量涡轮增压发动机本身发力不线性，导致加速也不是特别平顺，还有松油门以后再给油，很多车都会出现衔接不畅顺的情况。凯捷就完全没有这两方面的问题。

油门很跟脚，日常开也不会觉得动力不够，在市区体验还挺不错的。可是如果是满载在高速要急加速超车的话，就确实有点为难它了，往往需要拉到4000转，扰人的引擎声就会传进来。当然，开这种车一般没什么开快车的欲望。

底盘质感有惊喜，有韧性，不单薄，而且软硬刚刚好，比大霸王好。我觉得其中荷兰KONI的FSD减震阀系占了不小功劳，避震可以根据不同的震动频率来调整阻尼。另一半功劳，我觉得在于较大的避震角度和多级液压衬套。

可能大家比较容易忽视的一个问题，就是滤震性，很多车在受到较快冲击时，悬架是反应不过来的，车里就会感受到撞击感。但凯捷的悬架反应速度就很快，你可以感觉到几乎所有的冲击都是有过滤的，在这个价位的车里面真的很难得。

我们这辆车是全黑内饰，有些细节设计和用料也挺用心的。但强烈建议选浅色内饰，因为这种定位的车，浅色真的会温馨好多。而且坐过浅色内饰的凯捷，感觉真的好棒啊，中控台各方面都感觉比黑色好看不少。

这小小的区域，就有5种不同的材质，层次感很强，真的很用心。如果是浅色内饰，因为有撞色设计，会更加好看，我也是因为这里爱上这车内饰的。

中控屏幕除了常规功能以外，车子的一些驾驶辅助也可以在这里调节，界面操作也很直观。全景影像在夜间也很清晰，比较意外的是这车还有转向力度可调。转向手感放在这车上表现没问题，力比较线性且比较轻。

发现一个很有意思的地方，刚上车的时候我还以为空调的屏幕坏了，后来才发现原来两个拨杆之间是没有液晶屏的，空调信息是通过上方的屏幕来显示的。?真的想不懂设计师的想法，下面放个简单的液晶屏，不就可以完全独立开空调控制区了吗？这样更直观也更好用，真的想不懂哈哈。

还有一个问题就是，后视镜上的转弯灯在夜间真的很刺眼，希望改款时可以改进这个问题，坐副驾都没法好好睡觉了。

再有一个小小的奢望，如果能给配上自动大灯就好了。主要是凯捷需要在主驾出风口下方开启灯光，有时候高速进隧道，需要找灯光旋钮确实不算方便，这是我这几天用车下来一个比较在意的问题。

最后的最后，其实话也说得差不多了。凯捷这车我是出自真心的喜欢，不然我也不会专门借回来。作为银标五菱的首款车型，我觉得凯捷要面临的，更多消费者对五菱的品牌高度的认知能否撑起凯捷的价格。其实我个人是觉得这车的产品力卖这个价是完全没问题的，不过毕竟每个人想法不一样，也衷心希望凯捷能卖得好。?我是被凯捷的大四座理念，驾乘质感，还有音响打动的。如果你要买的话，强烈推荐买白色车身加浅色内饰，相信我，你会喜欢的哈哈。

打破自主品牌“天花板”！20万级精良国产车，这三款值得一看

五款值得买的20万级国产SUV

买SUV看国产车，在当下车市已经是很普遍的现象，不同于轿车领域，在SUV阵营，国产车的影响力和含金量不逊色于合资品牌。毕竟SUV才是国产车的招牌，不过多数车型价格都集中在10万级别，20万选择虽然多，但似乎能称之为经典的代表车型并不算多，不知道怎么选，可以看看这5款，值得入手。

WEY VV7

都有20万买国产车了，肯定要有对得起价位的品质和质感才行，想要行驶质感，就先看WEY，VV7就是不错的选择。定位中型SUV，售价16.98-19.28万，共计四款车型在售，搭载了2.0T/227马力四缸发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，质保五年/15万公里。

配置丰富，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车和疲劳驾驶以及360度全景影像，全速自适应巡航，全景天窗、双12.3英寸显示屏，还带车联网功能，支持OTA升级，矩阵式LED大灯，带氛围灯，舒适性便捷性都有保证，行驶质感出色，音响方面低配可以选装燕飞利仕，中高配直接实现标配。要说遗憾也不是没有，比起用料做工和配置，三大件含金量不是很高，这一点就看车主的需求了。

红旗HS5

红旗H9的登场，打破了国产高端豪华领域空白的现状，也让红旗这个品牌的高端豪华含金量倍增。红旗HS5亮点就在于红旗品牌知名度和影响力，以及车型本身媲美合资30万级别的实力。

2022款车型刚登场，售价18.38-24.98万，共计5款车型，全系标配2.0T/224马力四缸发动机匹配6AT变速箱，最关键的是首任车主享受不限里程/不限年限的质保政策，对很多家庭来说都意味着降低了用车成本，用车更加安心。由于品牌定位问题，HS5的终端降幅并不高，优惠不像其他国产SUV那么大，20万大概只能买入门版本车型了。

领克05

领克品牌的亮点，除了国际范十足的蛤蟆脸之外，就是和沃尔沃那剪不断理还乱的关系。虽然沃尔沃品牌在二线豪华领域混得也不咋地，但那只是和BBA等过于出色的对手相比，对家用车领域来说，豪车地位和光环还是很有含金量和影响力的。

所以当领克拿出沃尔沃同款CMA平台以及同款动力总成，就自然会吸引不少消费者目光，20万买沃尔沃很难有人不心动吧。更何况领克05不仅有沃尔沃同款加持，还有身为国产车的优势，比如配置丰富，首任车主同样享受终身不限里程/不限年限的质保政策，花一半的钱有更高的享受，值。

长安UNI-K

在一众国产新品高端SUV车型中，长安UNI-K是完全凭借颜值突出重围，无边框格栅，内部菱形图案设计，配合锐利扁平的前大灯，前脸辨识度极高，未来感科技感十足，隐形门把手，圆润饱满的车身，带来不一样的视觉效果。

定位中型SUV，售价15.39-18.49万不等，共计4款车型在售，搭载了2.0T/233马力四缸发动机，匹配8AT变速箱，账面数据出色，轴距2890mm，空间充裕，配置丰富，是国产高端该有的样子，而且全系搭载有索尼音响。UNI系列未来很有可能作为单独的产品线运营，也就是像领克以及WEY一样的全新国产高端，不过配置方面不如WEY出色。

小鹏G3

20万买国产SUV能买到颜值最高，能买到配置丰富，也能买到空间最大，还能买到动力最强，而小鹏G3上榜推荐的理由有一个，就是纯电动，纯电动的产品不少，小鹏G3算是其中知名度、产品力比较均衡的一款。

在一众新势力车企中小鹏品牌目前势头不错，G3售价也比较合理，14.98-19.98万不等，共计10款车型在售，选择比较多样化，续航里程有460/520km两个版本，也有磷酸铁锂和三元锂电池两种选择，科技感比较强，隐藏门把手，还有无钥匙启动、进入和远程启动功能，还带电池预加热，12.3英寸全液晶仪表盘配15.6英寸液晶触控屏，带卫星导航和车联网功能，还支持OTA升级，全系LED大灯，配置比较丰富，用车更便捷智能。遗憾的是这款车轴距只有2625mm，空间不算出色，而且后悬架是扭力梁式非独立悬架，舒适性略打折扣。

打破自主品牌“天花板”！20万级精良国产车，看过这三款都说好

很多人评论国产车的崛起，都会说20万是国产品牌的天花板，认为超过了这个价位的国产车没有竞争力。其实这样的说法在如今已经不一定了，自主品牌现在也提升了自己的实力，在20万价位上也推出了不少精良作品，最重要的是已经得到不少消费者的认可，只有有了认可度，才能形成在同价位中与合资车的竞争，而实际上，它们的性价比确实比合资车更高更划算，很多消费者也都非常喜欢这些车型。今天，小编就说说三款公认精良的20万级国产车。

广汽传祺GS8

传祺?GS8就是一款不错的车型，它定价在二十万左右，最低配是16万，车子的性价比在同类型的国产SUV中不算高，定位在中级suv。在刚上市的时候很多人不看好，总是认为国产品牌还在成长中，设计还有技术方面有欠缺，但是车子和大家见面以后就不一样了。

传祺GS8依靠着出众的外观，很容易引起别人的注意，不少消费者冲着GS8的设计，就把单买了。传祺?GS8很快就获得了月销量破万的成绩，证明了它的不简单，在后来进行了改款，设计上有了新提升。车子搭载2.0T的GDI发动机，提供252马力的功率，还有390牛米的扭矩，车子的发动机效率很高，还有大七座设计很符合国内消费者需求。一款设计极为惊艳，车身尺寸很大，乘坐空间体面，配置十分丰富，机械算得上完善的中型7座SUV，售价区间16.38-25.98万元，主销车型价格更是不过17、8万元，性价比之高无需多言，市场热度就是最好的说明。

领克03

领克?03有良好的动力和操控感，有很多人都称赞这就是小钢炮，是二十万国产车中的性能偏向。其中2.0T的发动机可以达到254马力的功率和350牛米的扭矩，百公里加速只用5.9秒，百公里刹车距离只有34米，可以说跑得快还能够刹得住，这就是现在年轻人想要的车，因为它更加运动，同时也更加安全，作为家庭用车很不错。

领克?03的设计非常年轻化，迎合现在的年轻购车群体，需要更加年轻化、个性化的车型，领克?03就拥有这些特点，属于一款有运动气息、有独特的设计，还有四驱系统。领克03+的存在，更深层的意义其实是告诉大家：中国品牌也可以做性能车、中国品牌也应该做性能车、中国品牌也是时候做性能车了。

红旗HS5

红旗近两年的“平民化”策略成效明显，作为中国汽车的代表，红旗除了以L5等旗舰车型作为旗帜，还推出不少亲民的好车，例如H5、H7，还有今天说的这款SUV——HS5。全系2.0T还有四驱，设计感偏高档、大气感，也正符合这个品牌的格调。

红旗?HS5定价在18万出头的价格，这个品牌也足以让我们信赖，而且外观设计各方面都做到了年轻化，时尚和家用风格为红旗?HS5带来了全新的竞争力。

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