具体看要车辆使用的机油类型。
一般机油分3个种类，全合成，半合成，矿物质机油。
一般全合成机油是10000公里或1年更换一次。
一般半合成机油是7500公里或7-8个月更换一次。
一般矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。
汽车开几年卖掉才可以实现利益最大化？
受疫情影响，很多朋友都有了买车的打算，二手车更是以超高的性价比成为了首选，最近也有很多人咨询小编，选择什么年限的二手车最划算。其实这是个没有答案的问题，因为二手车和新车有很大的不同，二手车更多的是一车一况，它不仅受到车龄的影响，还有汽车折旧率、保值率、品牌等影响。
折旧率：汽车是通常折旧率为前3年为15%，第4年起为10%，后3年为5%。如果单纯的按折旧率来计算，那么选择年限为近三年的二手车是最划算的。如果是一年内的准新车，在不出现事故的情况下，车辆各项数据都是处于崭新状态，过了磨合期，还少了新车的购置税等费用，既划算又省心。
保值率：二手车的价格还受到该车型保值率的影响。如下表
2019年小型轿车保值率飞度遥遥领先，第一年保值率前十名就相差13个点，其他车型可见一斑。如果买车只是为了近期过度，后面还考虑到转手的问题，那么选择一款保值率高的车型就很有必要了。
品牌：汽车品牌同样也对二手车价格有着深刻的影响。2019年汽车保值率各项排名中，丰田63.3%位居第一，各种屠榜，日系车成最大赢家。
日系车虽被人诟病馅大皮薄，但是日系车产品质量稳定、省油耐用的特点依然成为家用车的首选，在二手车市场表现一直很坚挺。反观国产车，因为小毛病不断，所以国产品牌在二手车市场表现的不是很好，从价格上就能很好的反应出来，大家挑选二手车时也会选择近三年的。其实国产车慢慢的越做越好，吉利表示最受伤。
后期保养：买车是拿来开的，后期保养自然少不了，所以就涉及到二手车最典型的一车一况的问题了。每辆车都有属于自己的车况，车况直接影响着价格。如果一台车前任车主驾驶习惯比较好，平时又多有爱护、保养，那么这台车的车况就会优于其他车，六年内的车即使有点小磨损，也不会增加后期保养费用。哪怕是6-10年的车，也不会出现多大问题。有人担心车都七八年的车龄了，还能买吗？其实从每台车的设计寿命来说，都是从15年或60万公里出发的，因此不必担心，重要的还是看车况，车况好的是值得购买的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
买二手车划算吗？买用过几年的二手车最划算呢？
一辆车卖几年最好？我遇到了一个来自韩国，的留学生，他向我解释了现代汽车工程师买卖汽车的故事。在韩国，从事现代汽车工作的工程师必须每两年更换一辆汽车，以使他们的利益最大化。韩国的汽车基本上是现代和起亚，的，而现代汽车工程师以75%的折扣购买现代或起亚的汽车，配额为两年。现代汽车两年后在韩国汽车的保存率很高，保存率仍然在80%以上，他卖的二手车价格刚好够买一辆新车。如果工程师每两年更换一次新车，他开的车永远是最新的，工程师的资产永远不会缩水。工程师都这样。对于普通车主来说，几年后卖掉最划算。
普通车主不像汽车工程师那样对待。毕竟我们买车没有任何优惠，也不会无缘无故得到厂家的支持。新车购买后，需要缴纳上市费、保险费、车辆购置税等。而车辆过户后，其价值会缩水。新车买了一个月后，即使还在，价值也可能缩水到95%。举个例子，一辆裸车价格10万的车，实际落地价格可能是12万，但是车辆转卖的时候，是按照裸车价格卖的，也就是我们花12。所以短时间内卖车是非常非常不划算的。
这些车型前三年的折旧率都很高。第一年折旧率基本在20%~30%，第三年折旧率可以达到30%~40%，第五年折旧率在50%左右。五年后，车辆整体价格趋于稳定，并以每年7%~8%左右的折旧率持续下降。也就是说，如果我们在买车后的前五年选择卖车，因为前五年的车辆折旧率很高，车主自身的资产损失会变得特别严重，所以前五年卖车是非常不划算的，车主更换车辆的最佳时间应该是五年后。车主卖多少年？这要考虑车辆成本。新车前6年免检，6-10年车每2年一次，10-15年车每年一次，15年以上车每6个月一次。年检花费不多，但是反映了汽车的质量趋势。一辆车卖几年最好？省钱才是硬道理。
汽车行驶的时间越长，就越有可能出现问题。一般10年内的车，只要车主保养得当，都不会出问题。对于10年以上的车，一些质量不好的车型会开始出现各种小毛病，比如底盘异响、发动机/变速器漏油、天窗异响、车门生锈等。但如果车主继续开这种车，后期的维修保养费用就会发生变化。但是，虽然10年以上的车辆保值率趋于稳定，但这些车辆在二手车市场上并不受欢迎，车主不容易卖出去，也不能卖个价。所以车主更换车辆的最佳时间应该是8年左右。不是所有的车都符合这个趋势。毕竟韩系车和日系车质量都很优秀，耐久性和稳定性可能更好，而一些国产车可能质量更差。以上内容仅供参考，具体模型需要具体分析。一般来说，1-6年的车各方面性能都不错，最好不要卖。6-10年车龄的车，车况尚可，在二手车市场很受欢迎，车主也可以卖个价。这个时间节点是卖车的最佳时机。10年以上的车现在被定义为老爷车，外观、内饰、油耗、动力都下降了，车辆维护成本也下降了。
买二手车实际上是划算的，买用过三到六年以内的二手车最划算。
二手车最好选车龄在3~6年的车型，并且选一手车。现在很多汽车的质保期限大都在三年到10万公里使用3~6年的车，行驶里程也就在3万到8万公里之间，这个车龄的车子基本还可以享受一年的质保。从价格方面来说，3~6年的汽车也是比较划算的。汽车市场有一个“10年折旧法则”，前三年每年会折价15%，第4年到第6年每年折价10%。如果是一辆10万的汽车，到第4年时剩余价值大约就6万多元了。花6万多买一辆三年车龄的汽车，总体来说还是比较划算的。你开两年再转手卖掉，依然能卖四五万块钱，亏损也不算太多。
而且三年车龄的汽车状况也比较稳定，只要不是泡水车，没有出过重大的交通事故，车辆的整体状况基本不用太担心。如果大家担心车辆的维修保养情况，还可以到4S店里去查维修保养记录，车辆维修过哪里都可以比较详细地查出来。
这个阶段的车辆，如果是国产车价格可能还要便宜，而3~5年车龄的国产车基本都是16年、17年左右生产的。这个时候生产的国产车品质已经完全不是十几年前的样子，车辆的配置以及颜值也都提升了起来，车内的电子设备也非常丰富。如果对车内配置要求比较高，但是预算又比较低的话，国产车不失为一个好的选择。
近两年，国内的二手车市场非常活跃，由此可见，二手车的魅力还是很大的。如果手头预算不足，但是又有用车需求的话，二手车是个非常不错的选择。但二手车市场的水很深，买车时要格外注意，切记不要贪便宜，如果自己不懂得选车，一定要找一个自己信得过的人来帮自己检查，以免买到泡水车、事故车。
