雅阁的1.5T车船税是350元。以裸车价16.78万元，购置税14850元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，商业保险费6256元为基础，最终雅阁1.5t精英版落地价19.07万元。
雅阁的介绍
雅阁Accord，本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。
在消除高速过弯时接地面积变化方面，米其林在PSS上采用了可变接地面积技术，豪华版选用215，60R16米其林轮胎。2020年12月，入选2020中国市场燃油车TOP100名单。
不到20万提雅阁1.5T，车主：油耗很惊喜，分享2000公里用车感受
导读：如果有20万元的预算让你选择一台合资中型车，我想很多的读者都会想到丰田凯美瑞，本田雅阁，日产天籁以及大众迈腾这几款车型，因为这几款车型在国内的知名度比较高，而且口碑和销量的表现一直都很好。而我们今天这篇文章的主角就是本田雅阁，本田雅阁在国内上市销售的时间已经非常长了，改款之后的新车型采用了全新的设计，开始走时尚运动的路线了，而这样的设计也更符合当下年轻消费者的审美。我身边有位朋友就是本田雅阁的车主，下面听听他对这款车的评价如何。
朋友说自己当时在选择车型的时候，并没有太多的犹豫，20万元的预算当时就看上了本田雅阁，最后提了一台1.5T自动精英版的黑色车型。朋友说本田雅阁这款车型的外观设计很符合他的审美，而黑色的车型更显得运动一些，这款车型的前脸设计很有辨识度，两个前大灯由一条横向的镀铬装饰条相连接，近光灯使用的是LED的光源，远光灯是卤素光源。车身侧面的线条设计很柔美，B柱之后的溜背设计非常明显，所以从车身侧面去看本田雅阁，会有一种轿跑的感觉，整个车尾的设计富有层次感。
除了对于整车的外观设计比较满意之外，他所购买的这款车型在整个内饰的用料还有配置方面的表现也都非常不错。首先，车内使用了非常多的软性材料，中央面板的使用也很有质感，全黑的内饰看起来也更加的沉稳一些，其次，对称式的设计让车内看起来更规整，第一次上手找功能的按键非常的容易。再就是配置方面很丰富，像前排侧气囊，前后排头部气囊，被动行人保护，倒车影像，定速巡航，两种驾驶模式切换等等都是有的，满足家用是没有任何问题的，同时，前排座椅的舒适性也很好。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是1.5T自动精英版，车子是在一家规模比较大的汽贸店购买的，当时全款落地的费用是203229元，这样的价格他个人还是比较满意的，全款落地也比较符合他当时的购车预算，当时订车的时候，店里还赠送了他全车贴膜，全包围的脚垫和一次基础保养。而在实际用车的过程当中，朋友表示本田雅阁的第2排空间表现确实非常不错，它的轴距达到了2830毫米，座椅的舒适性和包裹性很好，虽然是溜背设计，头部空间还不错。
总结：总的来说，朋友对于本田雅阁这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台1.5T的发动机，其最大功率为194马力，最大扭矩260牛米，发动机特有技术VTEC，并且采用的是直喷的供油方式，技术方面的表现确实非常的不错，可以使用92号汽油与之匹配的是一台CVT变速箱，对于动力总成的两项朋友还是非常满意的，无论是在市区还是高速行驶超车都没有压力，目前用车2000公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在7L左右。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
入手本田雅阁1.5T精英版，找的熟人，这样的价格怎么样？
当初购车裸车预算在20万左右，这个价位里看过了大众帕萨特、迈腾以及凯美瑞等车型，大众帕萨特性价比高，但是碰撞测试成绩不理想，果断放弃，大众迈腾新款优惠力度不大，并且觉得没有老款的稳重大气，凯美瑞外观内饰都不错，试驾感觉舒适性很高，就是价格太坚挺了，并且2.0L动力也是马马虎虎，经过反复的对比后感觉雅阁各方面都不错，性价比很高，1.5T的动力对于自己来说还是很满意的，空间也很符合自己的用车需求，且外观也是自己喜欢的风格，于是果断入手雅阁。
在选择车型的时候，感觉1.5T精英版性价比还是比较高的，并且配置什么的基本都够用，这款车指导价是18.98万，我是在当地一家汽贸店购买的，当时购买的裸车价17.58万，赠送了全车膜、脚垫、行车记录仪以及一些车内装饰品，送了2次基础保养，加上购置税15558，保险6500，车船税420，上牌500，服务费1000，全款落地下来199778元，对于这个价格个人觉得还是比较不错的。
下面再来聊聊这款车的驾驶感受，这款车搭载了一台1.5T地球梦发动机，最大功率194马力，最大扭矩260牛米，与之匹配的是一台CVT变速箱，194匹的马力在同级别里几乎是最高的，比大众的2.0T的186马力还要高出8匹，实际驾驶起来感觉属于比较平顺性的，没有太大的推背感，油门踩下去速度瞬间就起来，几乎没有延迟，高速上120码在加速动力丝毫不虚，日常起步加速都会很轻快，只是深踩油门发动机声音比较明显，动力对于自己来说相当给力。底盘调教质感偏硬，过一些颠簸路面有明显冲击感，但是底盘非常的整，带来的好处就是操控性更好，平时过弯70码基本不踩刹车，车身稳定杆感挺好。
当然雅阁的外观大部分都会觉得好看，新款雅阁最吸引我的还是它的溜背式车身，从侧面看上去很有跑车的既视感，但带来的缺点就是底盘比较低，很容易剐蹭底盘。而前脸设计比较的宽大偏平，大气稳重又不失时尚感，特别是中网的格栅以及镀铬条提升了整车的档次感，个人觉得尾部造型没有车头那么出彩，相对来说略显平庸，不过看久了野不觉得难看。
除了外观以外内饰也是很值得一提，虽然没有外观那么激进，但是整体档次感营造得比较到位，也是个人比较喜欢的风格，中控台基本都是软性材质包裹，配合银色镀铬条点缀很显精致，家用来说还是没有毛病，7英寸中控屏很符合当下主流审美，唯一不足的是中控屏不支持手机互联等功能，功能比较单一，实用性不是很高。
总得来说雅阁这款车整体表现都是可圈可点，2830mm的车身轴距在同级别也是中等偏上的水平，实际乘坐空间比较宽裕，座椅材质比较柔软，舒适性很不错。目前总共行驶了2000公里，综合油耗基本维持在7.6L，这样的表现说实话同级别里算是非常低了。以上就是车主的真实购车以及用车体验，希望能给关注这款车的朋友做个参考。
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本田雅阁是现在炙手可热的中级车，很多年轻人都非常喜欢雅阁的造型和动力，外观动感中透着一股朝气，溜背设计也并没有牺牲多少空间，虽然基础排量比较小，但是只要深踩油门绝对不会缺推背感。
近日好友老刘喜提本田雅阁，这个伙计本来一直喜欢思域的，但是换代之后一直价格上没有什么优惠，而且简单算了一下，思域和雅阁的价格相差其实不是特别大，于是就决定加两个钱直接买本田雅阁吧，好歹是B级车，正好还有一个亲戚认识当地广汽本田4S店的领导。
但是老刘的预算只够买东本思域，买十代雅阁稍微有点儿欠缺。于是就首先考虑的1.5t低功率版本，但身边的朋友都建议他要不就直接买思域，要不直接买1.5T高功率雅阁，否则绝对会后悔。买低功率的雅阁，就像买1.4T的迈腾一样，虽然速腾迈腾一样的动力总成，但1.4T放在速腾身上，大家觉得很正常，放在迈腾身上就有点小马拉大车。老刘感觉是这么个道理，于是就选择了260的精英版。
由于预算不够，所以只能选择贷款。店内提供6万元18期无息贷款，老刘通过亲戚的关系来谈价格，最终指导价18.98万的本田雅阁精英版优惠1.5万，以17.48万的裸车价成交，收了3000块钱的手续费，把GPS或者抵押费给免了，购置税花了15469元，保险花了7049元，上牌费200元。月供金额3333元一年半还清，总首付金额14万出头，总落地价格20万出。
其实个人感觉这样的价格基本上就是市场行情，买车到底应不应该找熟人？个人感觉意义不是特别大。因为现在汽车本身的利润其实不高，成本摆在这里，你就算找熟人价格也最多便宜个两三千，如果你本身谈价能力比较强，找熟人的话估计也就比你自己谈省个几百块钱。但是你还欠人家一个人情，或者花几百块钱请人家吃个饭，所以这件事真的看你和这个熟人的关系了，有时候没必要。
本田雅阁在我们当地贷款买的话报价优惠价格1.2万，实际深谈优惠力度谈到1.4或1.5万没问题，老刘找熟人主要是免除了1000块钱的贷款抵押费，其他费用并没有省多少，但确实也是少花了点钱，祝贺他！
老刘对本田雅阁这款车还是比较满意的。认为雅阁帅气但不放肆，不像凯美瑞那么妖风肆虐。选择雅阁始于颜值，忠于口碑，顺理成章。而且本田雅阁在中级车中是为数不多能够把油耗和动力均衡的比较出色的车型，老刘表示，目前这款车的平均百公里油耗在7升左右，中级车能够达到这样的水平已经很赞了。动力也要比自然吸气的车猛很多。
对于这款车的缺点，老刘也说了一下自己的意见。目前老刘吐槽最多的地方就是十代雅阁的中控，这都21世纪了本田雅阁配个这么小的中控屏，还不是触摸的，感觉有点脱离时代。另外每次一上车默认就会打开音乐，而且想选一首歌得一个一个的挑，非常不方便，车机方面优化得太差，这是雅阁最糟糕的一点。另外老刘还表示这款车的隔音水平确实有待考究，稍微有点对不起B级车的定位，虽然有个主动降噪功能，但是实际NVH水平很差。
但总体来说本田雅阁家用性价比很高，外形酷，空间大，动力强，油耗低。算是既有颜值又实用的一款中级车，关键价格比迈腾凯美瑞之流要便宜，是家用代步不错的选择。
以上内容就是本田雅阁车主的真实提车价格以及用车感受，你认为这样的落地价贵吗？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论。
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