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【央视新闻客户端】

除夕夜，一对男女在朋友家饮酒后驾车离开，途中坠河身亡。事后，由于存在醉驾行为，死者家属将驾车人以及朋友一同告上法庭，索赔近 200 万。除夕夜坠河，三天后才被发现大年初三，上海闵行双溪路旁，一段断裂的护栏打破了节日的宁静。警方调查后发现，一辆黑色轿车从河底被打捞上来，车内两名死者分别是王先生和张女士。而他们最后一次被人看到，是在朋友黄女士家中。除夕夜，两人到底经历了什么？先来认识一下这起事故中的几个人：王先生：驾车人，当晚醉驾，车辆冲入河道溺亡。张女士：同车人，当晚也喝了酒，随车坠河身亡。她有一个男友叫余先生。黄女士：事发当晚的 " 东道主 "，王先生和张女士最后待的地方就是她家。她患有抑郁症，正在服药。余先生：黄女士的生意伙伴，也是张女士的男友。当晚正是他邀请黄女士去吃年夜饭，饭后又安排女友张女士陪黄女士回家。黄女士说，事发当天，她原本不想出门。因为患有抑郁症，正在服药，她只想一个人待着。但生意伙伴余先生多次邀请，情面难却就去参与了除夕聚会。吃了年夜饭后，余先生还让自己的女友张女士陪她回家。黄女士说，原本她只想一个人静静，但抵不过生意伙伴的好意，她最终还是与张女士一同回到了自己的住处。可人刚进门，张女士便告诉她一个消息，朋友王先生很快也会过来。在黄女士的讲述里，王先生与已有男友的张女士，关系很微妙。当晚十点多，王先生也来到黄女士家。黄女士说，她给王先生下了碗米粉，就回卧室了。黄女士回忆：" 他们走的时候把门推开，说‘我们走了’。我没什么力气，也没起来。"第二天早上，黄女士走出卧室，看到客厅里散落着六个空啤酒罐，还有一瓶打开的伏特加。事故原因：醉驾经检测，驾车人王先生血液中酒精浓度高达 1.67mg/ml，远超醉驾标准。同车的张女士体内也检出酒精。警方认定：王先生负事故全部责任。随后，张女士父母将王先生父母告上法庭，索赔近 200 万元。而王先生父母则要求将黄女士也追加为被告。他们认为，黄女士作为酒局的组织者，没有尽到劝阻义务。三方说法，谁对谁错？黄女士称：自己是被动卷入的无辜者是他们自行来到家中。没喝酒且在服用精神类疾病的治疗药物，医生开的药量半个月就吃完了，脑子不清楚。酒是他们自己拿的，不是我提供的。他们走的时候，我状态很差无法起床，怎么劝？王先生父母称：黄女士应该担责黄女士提供了酒水场地，应该尽到照顾义务。明知两人喝酒还要开车，为什么不劝阻？张女士父母：黄女士有错明知二人饮酒，没有提醒别酒驾。没有帮忙叫代驾，没有留宿，放任两人离开。法院审理后认为：第一，黄女士不是 " 安全保障义务 " 主体。《民法典》第 1198 条规定的安全保障义务，针对的是公共场所经营者、管理者或群众性活动组织者。黄女士家是私人住宅，不适用这条。第二，黄女士患有精神疾病，当时精神状态不佳。法官说：" 从她短短几个小时打了数十通电话的行为来看，精神状态肯定是不正常的。不能苛求她在这种情况下还要劝阻两人。"第三，死者需负主要责任。王先生酒后驾车，是事故的根本原因。张女士明知王先生喝了酒还执意同行，也有过错。庭审过程中，经过协商，被告王先生父母与原告达成了赔偿协议，向原告支付赔偿款 120 万元。而对于被告黄女士，法院认定，她不属于民法典第 1198 条所规定的安全保障义务主体。法院综合考量黄女士事发时的精神状况，认定难以苛求其具有法律上的提醒义务。最终，闵行法院一审驳回原告要求黄女士赔偿的诉讼请求。之后，二审维持原判。法官提醒：每个人都是自身安全的第一责任人，王先生明知醉驾违法而为之，张女士明知王先生喝了酒仍选择同行，两者都需为自己的选择承担后果。酒杯虽浅，责任却重。推杯换盏之间，多一份提醒，多一份敬畏，或许就能避免悲剧再次发生。综合自案件聚焦、看看新闻

8 月 1 日起，《北京市快递、外卖行业非机动车管理办法（试行）》（以下简称《管理办法》）将实施。《管理办法》对快递、外卖经营者及其从业人员、使用车辆和相关部门职责进行了规范，要求用于快递、外卖等服务活动的电动自行车应登记并悬挂专用号牌。同时，平台经营者应充分考虑交通安全，合理设定配送时间、路线等标准和要求，定期审核、评估、验证算法，动态优化算法规则，保障骑手安全文明驾驶。外卖、快递行业非机动车实行专用号牌管理车辆管理方面，《管理办法》规定，用于快递、外卖服务活动的电动自行车，应当符合国家标准且列入本市电动自行车产品目录，禁止拼装、改装、加装影响安全性能的部件。电动自行车需定期检测制动、电池等关键部件，经营者统配车辆的，由经营者组织检测；从业人员自带车辆的，由经营者协助完成检测，检测结果纳入档案。此外，《管理办法》还对电动自行车的充电、电池及停放进行了相应规定，比如电池超过生产日期五年的，应当进行安全性评估；未通过安全性评估的，应当停止使用。用于快递、外卖等服务活动的电动自行车应登记并悬挂专用号牌。需要注意的是，电动自行车所有人合法权益保留。一名管理人仅可申领一次电动自行车专用号牌，领取专用号牌车辆不可变更管理人。管理人管理车辆期间，应当保持车辆安全性能良好，守法行车，及时处理道路交通安全违法行为。平台应动态优化算法规则《管理办法》还对经营者的行为进行了规范管理。《管理办法》提出，经营者应当落实安全管理主体责任，定期开展安全检查、法规教育、培训及考核，建立从业人员交通安全、消防安全等级评价体系，完善奖惩机制，督促从业人员规范行驶、悬挂专用号牌、规范停车、安全充电，及时处理道路交通安全违法行为。对于快递、外卖骑手所遇到的平台 " 算法困境 "，《管理办法》也给予回应。《管理办法》规定，平台经营者应当依法履行算法备案手续。在遵守法律法规和道路交通规则的基础上，充分考虑交通安全，合理设定配送时间、路线等标准和要求，定期审核、评估、验证算法，动态优化算法规则，保障骑手安全文明驾驶。利用电动自行车开展快递、外卖等服务活动的，平台经营者应以平均时速不超过法律规定的最高时速计算服务时间，不得推荐逆行、禁行等违法路线。此外，《管理办法》还提出，鼓励经营者为从业人员统一配发合法合规电动自行车，推行共享换电模式。鼓励经营者为从业人员配备人身意外险、第三者责任意外险，保障从业人员合法权益。经营者可对发生交通违法的从业者采取惩戒措施从业人员管理方面，《管理办法》规定，从业人员应加强交通安全、消防安全法律法规学习，模范遵守交通安全、消防安全法律法规，依法安全文明驾驶。对发生交通违法、交通事故或引发火灾的从业人员，经营者应合理采取惩戒措施，加强规范约束，引导提升从业人员安全意识。《管理办法》还对市邮政管理局、市商务局、公安机关交通管理部门以及消防救援部门等管理部门的职责进行了明确。《管理办法》提出，邮政管理、商务等行业主管部门会同公安机关交通管理、城管执法、市场监管、消防救援、网信等部门对快递、外卖行业进行联合监管，对经营者及其所属车辆、从业人员的违法违规行为、安全生产、火灾事故及其他隐患信息，定期进行部门之间共享和问题信息通报，共同加强行业和从业人员安全管理，保障行业正常发展，维护首都良好交通秩序和消防安全环境。针对安全隐患突出、安全主体责任落实不到位的经营者，依法采取相应措施。