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对汽车行业了解的人都知道，在每年总有那么两三个月份买车比较便宜，除了年底的大力度优惠，"金九银十"便是汽车销量大涨的时候。当然，抛开消费者的需求不谈，降价确实是重要原因之一。那么为什么买车的人越多优惠还更大呢？市场规则可一直都是产品销量越好，价格也会随之上涨。
上半年的疫情让汽车市场进入了寒冬，如何完成年销量成为了不少车企的难题，为了争抢客户，要说赔钱赚吆喝也不是不可能。不过4s店的人也不傻，会变着法儿从其他途径挽回损失，贷款、保险、售后维修保养等费用也算是盈利了。
但十月第三周的降价比起之前确实有些让人不如意，豪华品牌方面，BBA渐渐失去了九月份的气焰，倒是沃尔沃后来居上，最高优惠达到了13万。凯迪拉克仍然对得起"打折专家"的称号，降价区间在4万-9万之间。
合资品牌方面，大众旗下系列车型价格皆有下降，不过也都是小几万的优惠。自主品牌车型少有上榜，优惠力度微乎其微，不过这也从侧面反映出国产车企的对产品的信心和硬实力。
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虽说在自主品牌当中，长城，吉利，比亚迪的崛起，确实是让消费者们对国产车有了更加深刻的印象，但是若要说起正宗的本土汽车品牌，红旗才是它们之间的代表。虽说之前推出的经典车型，因为价格高昂，导致很多消费者望而不得。但是，在近几年中，红旗走起了亲民路线，推出了让人惊喜不已的红旗H5，自此便开始了它蒸蒸日上的发展道路。并且在这两年来，还推出了不少实力不俗的车型，比如说红旗HS5，再比如说红旗H9，以及红旗E-HS9等等。
不过，虽说红旗如今已经是国产车中的“一哥”人物，但是旗下的这款中大型轿车—红旗H7，却惨遭销量“滑铁卢”。要知道这款中大型轿车，可素有小红旗H9的称号，售价方面也比正主便宜，可是它却没有红旗H9卖得好，甚至连工作人员都说，即便是打折也无人津问。那么，到底是什么原因导致红旗H7库存堆积卖不动呢？
有网友猜测，是因为红旗H9的到来，导致了红旗H7的销量下降，毕竟两者相比，红旗H9不管是产品实力，还是配置都要比它强上不少，虽说价格比H7高了几万，但是其表现却更符合消费者的需求。而除了这个原因之外，其实最关键的是因为红旗H7的定位不对。红旗H7为一款豪华商务轿车，确实做得很好，外观大气不说，用料工艺也极为考究。可是，想要拥有一辆开着舒服且配置齐全的红旗H7，落地下来怎么着也得30多万，而这三十多万，完全可以买一辆比它更好更有规格的私家车。
就拿比亚迪汉来说，它的满配也不过27万多，外观年轻运动，又有着当下消费者喜欢的前卫内饰，加上可上绿牌，难道不比买红旗H7香吗？如此对比下来，红旗H7显然是一点性价比没有。虽说红旗H7也采取了“降价战术”，但是奈何最近上市的新车实在是太多了，而且个个都是实力超群。
所以，即便是红旗H7给出了优惠，也无法吸引消费者想要购买它的欲望。说到底，还是红旗没有搞清楚自己的定位在哪，30多万的价格低不成高不就，造成了如今“有钱人看不上，没钱人买不起”的尴尬局面。
