(2021年11月5日，上海)第四届中国国际进口博览会(CIIE)今天正式拉开帷幕。日产汽车以“日产技术与中国同行”为主题，全面展示了40多年来技术引进在中国的发展历程和成果。
日产参加了第四届中国国际进口博览会。
日产汽车公司副总裁、日产(中国)投资有限公司总经理Hideki Kimata先生表示:“中国是日产的核心市场。今年是日产第三次参加进口博览会。通过参加进口博览会，展示了日产“推动创新、丰富人民生活”的企业宗旨，兑现了“在中国、为中国、为世界”的承诺，兑现了成为中国汽车工业“可靠伙伴”的决心。”
积极引进先进技术成果。
作为最早进入中国市场的外国汽车品牌之一，日产不断深耕中国市场，始终为中国消费者提供全球最先进的技术和产品，积极助力中国汽车工业的发展。在本次展会上，日产在“日产智能移动”的技术愿景下，展出了电驱动、动力创新和技术车引进的最新成果。
在电驱动方面，日产展出了首款在中国生产并面向中国市场推出的纯电动汽车——日产轩逸零排放、中国市场首款搭载日产e-POWER技术的车辆、世界电动方程式锦标赛FE赛车。
世界电动方程式锦标赛FE赛车
作为汽车领域创新和电驱动的先驱，日产在电驱动技术的研发和应用方面拥有74年的经验，生产了许多先进的技术和产品，包括在全球销售了50万辆纯电动汽车——日产聆风——没有出现任何电池安全故障。日产的e-POWER技术作为前所未有的融合动力，与纯电动技术一起，为消费者的多样化需求提供了不同的解决方案。
与传统混动技术不同的是，日产e-POWER技术的汽油发动机并不直接用于驱动车辆，而是专用于发电，可以为消费者提供媲美纯电动汽车的驾驶乐趣、静音和平稳加速，同时避免了续航里程和充电设施方面的焦虑。到2025年，日产计划向中国市场推出9款电驱动车型，其中包括6款搭载日产e-POWER技术的车型。
中国首款搭载日产e-POWER技术的车型
此外，日产还展出了新一代琦君。作为全新CMF-CD平台开发的首款SUV，新一代琦君由内而外进行了全面创新，集动力美学设计、豪华科技座舱、全地形驾驶操控、前瞻科技配置于一体。这是一场真正的产品革命。动力方面，新一代琦君搭载了VC-Turbo超级发动机300。VC-Turbo超级可变发动机作为日产汽车工程师20多年研发的产物，集超级动力与超级能效于一身，既强劲又高效。同时，新一代琦君还配备了许多前瞻性技术，如ProPILOT超级智能驱动的增强版，全新升级的日产Connect超级智能链接2.0等，为驾乘者带来自信的驾驶体验。
全新的琦君
信守“在中国，为了中国”的承诺
日产长期以来一直将可持续发展作为其业务运营的核心，并致力于建设一个更清洁、更安全、更具包容性的社会。如今，中国市场已经成为日产汽车在全球最重要的市场。日产汽车兑现了“在中国，为了中国”的承诺，持续助力中国社会的可持续发展。
2019年，日产汽车发布了首个面向中国市场的可持续发展计划《日产中国可持续发展计划2022》，聚焦环保、社会发展和公司治理，积极为中国市场的可持续发展贡献力量。其中，在社会发展方面，日产已连续15年参加中国道路交通安全论坛，不断助力建设“零伤亡”汽车社会。同时，连续九年参与编写《新能源汽车蓝皮书》，赋能中国汽车产业绿色发展。此外，国内最成功的公益项目之一的日产梦想课堂，经过多年的积累，已经积累了超百万的学员。预计到2022年，学生人数将达到两百万。
孩子们参加日产梦想建筑班。
未来，在“日产下一步企业转型计划”的指引下，日产将进一步加速“日产智能移动”在中国的全方位落地，根据消费者需求和行业发展，不断提供令人振奋的先进创新技术和产品，为中国社会的可持续发展贡献力量。
百万购车补贴
纯电、氢燃料、全碳纤维、高端休旅，盘点进博会汽车馆的吸睛车型
时间：2021.7月1日-7月5日；地点：西安浐灞国际会展中心。
为了响应国家“双循环”的经济社会新发展指向以及陕西省、西安市关于稳定和扩大汽车消费的通知和措施，由西安市贸促会(西安国际商会)主办，陕西显高传媒有限公司、西安优尚会展服务有限公司、西安浐灞国际会展有限责任公司承办的2021第二届西安国际摩托车博览会举行。
报名方法
首次报名进口博览会的境外企业（机构），可在进博会官方网站注册账号，提交公司资料和报名信息。报名信息通过审核后，工作人员会与之联系。
已报名参加第三届进博会的企业（机构），可登录现有账号提交第四届报名信息，或直接联系工作人员报名。
2021年7月13日，第四届中国国际进口博览会正式接受专业观众报名，境内外专业观众可以在进博会官网—“企业商业展”—“专业观众”—“参观预登记”项下注册报名。?
说实话，进博会的汽车馆，车不是主角，各种关于汽车的新技术才是。今年的汽车馆里氢燃料成了主角，无人驾驶技术也被展示很多，当然了纯电车型也是参展厂家必不可少的展品。但是技术这个东西还是要车承载不是吗？所以从车出发，一起看看吸睛的车型。
在大众汽车集团(中国)携大众汽车、奥迪和保时捷三大品牌旗下8款纯电动车型，亮相进口博览会，展现集团低碳未来的愿景。大众汽车集团(中国)CEO?冯思翰博士表示：“共塑低碳未来是我们全球战略的核心。集团承诺将与合作伙伴一，在2050年之前实现碳中和。”
为了助力中国环境保护和生态系统改善，大众汽车集团(中国)公益林项目也亮相本届博览会，公益林项目将于2021年正式启动，并在未来10年内在中国北方10个生态脆弱的地区开展植树造林。2031年前，大众汽车集团(中国)公益林项目将覆盖内蒙古、宁夏、青海、甘肃及新疆。
在本届进博会上，大众汽车品牌展示了ID.家族在中国市场的首批车型——一汽-大众的?ID.4?CROZZ?和上汽大众的?ID.4?X，它们将于2021年年初上市。这两款纯电动?SUV?采用全新的电子架构，通过智能在线服务和先进的驾驶辅助系统，提供全面数字化的体验。大众汽车品牌?ID.家族车型将在?2023?年扩充至8款。除了大众的纯电动车型，保时捷和奥迪也带来了纯电车型。
奥迪带来了最新量产电动化车型?Audi?e-tron?国产版，Audi?e-tron?Sportback?以及?Audi?Q4?e-tron?概念车，这些e-tron家族车型代表了奥迪全力推进碳中和的决心与承诺。至2025?年，奥迪将在全球范围推出?30?款电动化车型，其中?20?款为纯电动车型。保时捷品牌则展出了将保时捷带入跑车新纪元的后驱版?Taycan、Taycan?4S，以及第一台纯电动赛车?99X?Electric。
通用汽车在展台最显著位置展出的是一辆蓝色的全新雪佛兰科尔维特Stingray硬顶敞篷版，科尔维特被誉为“美国国宝级跑车”我们看到的是这一传奇跑车的第八代车型。它配备Z51高性能套件，可在三秒内完成0到百公里加速，兼具速度与型格。它的两件式硬顶可在时速48公里内一键开启，全程仅需16秒。
除此之外还有，全新2021?款GMC?Yukon?Denali、全新2021?款凯迪拉克凯雷德ESV、全新2021款雪佛兰Suburban?High?Country和全新2021?款雪佛兰Tahoe?Z71。虽然这些车型都是没有在中国销售的车型，但是进博会是展示新产品的绝佳机会，在展会上可以跟中国消费者互动并聆听市场的反应，而这些反馈将帮助通用汽车更好地规划未来在中国的产品阵容。
在丰田展台上的众多车型中，这辆外观平平无奇的“小巴”，是“第二眼美女”。
很多观众在看完GR品牌的旗舰运动车型“TOYOTA?SUPRA”和GR?Yaris以及LQ概念车等等酷炫的丰田车型之后，转而去问工作人员，这辆小巴士究竟是凭啥实力站上了进博会的展台。
这辆“小巴”可厉害了，他可是首辆本土研发的丰田品牌氢燃料电池商用车——FCEV柯斯达。在氢燃料电池技术展示区域，除了有高压储氢罐及最新第二代燃料电池堆的展示之外，还介绍了从氢的制取、运输、储存到使用的完整氢产业链的各个环节。
丰田已经在2019年全面开启推广普及氢燃料电池技术，特别是在商用车领域，除了FCEV柯斯达以外，还通过氢燃料电池系统集成商向其他商用车厂商提供丰田氢燃料电池组件的形式，与北汽福田、亿华通、中国一汽、苏州金龙、上海重塑、福建雪人等企业开展合作，以此实现氢燃料电池车在中国更大范围的普及。在技术研发领域，丰田更与中国主要商用车制造商一汽、东风、广汽、北汽及氢燃料电池系统集成商亿华通联合成立了商用车用燃料电池系统研发公司，加快中国氢能社会的发展。
Apollo?IE作为全球首款全碳纤维超级跑车，搭载自然吸气的6.3升V12发动机，最高转速可达8500转，产生可观的780马力，最高时速335KPH，百公里加速时间仅需2.7秒。
据工作人员介绍，展台上的这辆车，要2000多万人民币，而且已经预订出去了。
这辆电动小卡车是为了解决物流配送的最后1公里需求而设计的，采用换电技术。
在整个进博会汽车馆，最吸引人的就是这辆大奔驰了。这是基于梅赛德斯-奔驰8x8卡车底盘阿洛斯（Arocs）打造的全地形豪华旅居车。这款全驱车型无惧任何地形与环境，被参观者成为三室两厅的“移动之家”。
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