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今天下午5点,今年第13号台风“白海豚”已停止编号,不过,气象部门表示,“白海豚”对上海的风雨影响尚未完全结束,预计影响要到本周六。 目前,上海各区暴雨蓝色预警依然高挂,风力有所减弱。截至今天,上海郊区仍有部分区域积水未完全消退。专家表示,中心城区,通过前期泵站、排水管网等预排空等措施,退水相对较快。而郊区,依靠自排系统、河道调蓄等,预计退水还需要一定时间。上海市水利工程设计研究院总工程师田利勇进一步解释说,上游洪水目前仍持续创新高,突破历史水位,相当于在上海上方“顶着一盆水”。上海西部片区的青浦、松江位于太湖流域地势最低处,地形如同一个“碗”,不具备自然外排条件。即便降雨量不大,水位下降也极为缓慢,每小时仅能降低一到两公分。过去的两天,在台风“白海豚”影响下,上海“风长雨强”,全市普降暴雨到大暴雨,为历史罕见。据不完全统计,全市累计降雨量约5亿立方米。徐家汇站最大24小时雨量超过316毫米,打破百年雨量纪录。全市道路、下立交和住宅小区出现积水点数百个。而这种情况,上海很多年都没有过。上海水务部门表示,目前,上海70%中心城区的雨水排水能力达到“三到五年一遇”的水平。也就是说,在小时雨强达到51.2毫米至58毫米时,这70%的区域能够不出现明显积水。但此次白海豚带来的降雨强度大,时间长,根据气象数据,8月9日,徐汇区斜土路小时雨强达到了94毫米,浦东新区塘桥街道达到了81.5毫米;8月10日,松江区叶榭镇小时雨强达到了84.2毫米,这样的强度,哪怕是具备“二十年一遇”的能力,也无法确保没有积水。梳理“白海豚”影响上海期间的积水区域,可以发现,浦东新区的陆家嘴及世纪大道沿线,徐汇区、长宁区多个街道,都是处于排水系统的末端,因为距离泵站、排水主管网较远,在极端暴雨时容易因排水系统满负荷运行,导致末端排水不畅甚至发生倒灌。此外,此次积水还受到水文条件限制。昨天,白海豚带来的降水使苏州河水位暴涨,上海首次启动人工翻水作业,还全面开启应急翻排泵组,以最多每小时3万立方米的能力将苏州河多余水量定向强排到黄浦江。然而,即使排水系统排空了存水,也会因为“内低外高”,导致新积蓄的雨水排不到外河,处于排水系统末端的中心城区就会积水。为提升上海整体防汛安全,最新公布的《上海市水系统治理“十五五”规划》已明确,要确保上海80%左右的中心城镇雨水排水能力达“3到5年一遇”的水平。上海市水务局综合规划处副处长孙晓峰表示,排水标准从现状最低的“一年一遇”提高到“五年一遇”,上海中心城镇的防汛排涝能力将明显增强。随着“十五五”期间相关项目顺利推进,防汛防涝“四道防线”的综合保障水平将迎来大幅提升。未来,面对类似“白海豚”这样的极端降雨时,上海将拥有更为充足的应对底气与处置手段。看看新闻记者: 韩琼 王思远编辑: 程英责编: 张蕴昆 责任
(原标题:新能源汽车月度新车销量占比首超60%) 新华社北京8月12日电(记者唐诗凝)中国汽车工业协会12日发布数据显示,2026年7月份,新能源汽车月度新车销量占比首次超过60%、累计占比首次超过50%;月度出口量连续两个月突破100万辆,新能源汽车出口占比连续两个月超过50%。前7个月,我国汽车产销分别完成1756.7万辆和1760.2万辆,其中新能源汽车产销分别完成901.4万辆和900.7万辆,同比增长均近10%。具体来看,7月,新能源汽车产销分别完成157.6万辆和156.1万辆,同比分别增长26.8%和23.7%,纯电动汽车产销量均超过100万辆,同比增长均超过三成。7月,汽车产销分别完成257.3万辆和258.4万辆。中汽协会副秘书长陈士华分析称,7月汽车市场进入传统销售淡季,客流与订单自然回落,叠加半年度冲量提前释放部分需求、全国持续高温及部分区域台风、洪涝灾害影响线下销售等因素,环比呈现季节性回落,同比微降。汽车出口继续保持高速增长。7月,汽车出口104.3万辆,环比增长0.6%,同比增长81.3%,其中新能源汽车出口55.3万辆,环比增长5.7%,同比增长1.5倍。前7个月,汽车出口614万辆,同比增长66.8%,其中新能源汽车出口290.9万辆,同比增长1.2倍。陈士华表示,近期一系列政策举措释放出多重积极信号,将有助于稳定信心、提振消费,推动行业平稳运行。